严俊 作品数:14 被引量:82 H指数:4 供职机构: 华北电力大学电气与电子工程学院 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 机械工程 更多>>
直流电网故障电流计算及限流设备的协调配合方法研究 多种电力电子设备之间的强耦合关系对柔性直流电网的故障特性分析及故障协调抑制提出了新的挑战。现有直流电网工程中,除了依靠直流电抗器(Currentlimitreactor,CLR)被动限流外,缺乏主动限流手段,短路电流抑制... 严俊关键词:短路故障 断路器 微网中分布式电源容量的优化配置 被引量:5 2016年 微网电源容量的优化配置是进行微网规划的关键环节。文章在考虑风速、光照强度和负荷的相关性的基础上结合LHS技术生成相关性样本,论述了进行电源配置的方法和选择指标,建立了基于全寿命周期成本和供电可靠性的数学评价模型。初始数据为某地区的全年小时光照风速温度和小时负荷,利用多种群遗传算法对模型进行求解,得出配置情况。不同的可靠性指标也会得出不同的配置结果和成本。 严凤 邢欢 马晓丰 石屹巍 楚非非 严俊关键词:全寿命周期成本 多种群遗传算法 基于车辆行为模拟的电动汽车充电站选址规划 为便捷化电动汽车用户充电,提出了基于车辆行为模拟的电动汽车充电站选址方法。首先,通过分析电动汽车用户的用车习惯,使用马尔可夫链对包括车辆状态、停放位置与剩余电量等行为信息进行模拟,并根据车辆充电需求制定车辆充电判定准则;... 严俊 严凤关键词:马尔可夫链 蒙特卡洛模拟 电动汽车充电站 文献传递 高压直流断路器中能量吸收支路设计方法综述 被引量:12 2019年 高压直流断路器(high voltage direct current circuit breaker,HVDC CB)是构建直流电网的核心元件。能量吸收支路(energy absorption path,EAP)因具有吸收剩余能量,抑制过电压等作用,成为HVDCCB中必不可少的部分。以EAP所处HVDCCB类型的不同为依据,对国内外已有研究进行归纳整理,进而探究EAP能量吸收的特性;并对3种不同类型HVDCCB中EAP的能量吸收过程进行仿真分析和横向对比。同时,针对EAP设计中吸能元件具备的辅助功能,即限压、限流功能和时序控制功能,分别进行阐述,并验证其有效性。最后,以直流电网为应用场景,介绍了2类不同形态HVDC CB中的EAP设计。在总结现有EAP的设计方法的基础上,指出设计发展的瓶颈,并对未来研究趋势进行展望。 严俊 许建中 赵成勇关键词:高压直流断路器 避雷器 直流电网 直流电网直流短路故障电流计算方法研究进展 2023年 柔性直流电网直流侧短路故障传播机理研究是保护控制与故障清除的基础。针对不断涌现的短路电流计算方法,基于其特殊性及技术要求,首先从关键设备建模的角度,分别对比了采用不同换流器模型、不同线路模型、不同故障类型建模、含限流装置的模型、附加控制模型时计算方法的特点。然后,从状态方程列写及求解的角度,将现有方法分为全网等值求解类、方程近似求解类和仿真预测类,对比各类方法的等值与简化求解过程,指出其优缺点。进一步地,在PSCAD/EMTDC中分别搭建不同直流电网模型,从精度与速度、复杂电网适性三个维度对典型方法进行详尽对比,并总结了多种方法的适用场景。最后,根据未来复杂直流电网多节点、高耦合的特点,建议该领域围绕故障特性的高效解析和计算平台研发这两个方向展开研究。 严俊 陈力绪 许建中 赵成勇 贾秀芳关键词:直流侧短路故障 短路电流计算 适应性 城市电动汽车充换电设施规划研究 为缓解能源危机、减少碳排放量以及减少雾霾天数,具有绿色、高效特点的电动汽车将成为未来汽车行业的最新发展方向。和其他传统燃油汽车相同的是,电动汽车的发展亦离不开能源补给的问题,电动汽车充换电设施规划的相关研究对推动电动汽车... 严俊关键词:电动汽车 排队论 VORONOI图 遗传算法 基于车辆行为模拟的电动汽车充电站选址规划 为便捷化电动汽车用户充电,本文提出基于车辆行为模拟的电动汽车充电站选址方法。首先,通过分析电动汽车用户的用车习惯,使用马尔可夫链对包括车辆状态、停放位置与剩余电量等行为信息进行模拟,并根据车辆充电需求制定车辆充电判定准则... 严俊 严凤关键词:马尔可夫链 蒙特卡洛模拟 电动汽车充电站 文献传递 一种四端环状柔性直流电网的极间短路故障电流的成分分析方法 本发明涉及一种四端环状柔性直流电网的极间短路故障电流的成分分析方法。首先,根据四端环网中两个换流站之间的直流线路发生极间短路故障时,另外两个换流站之间的直流电流受到故障的影响很小,从而认为其在故障后保持故障前的值不变,在... 贾秀芳 陈力绪 严俊 赵成勇 许建中文献传递 峰谷分时电价背景下的居民电动汽车有序充放电策略 被引量:51 2018年 针对现有电动汽车充电策略未考虑充电负荷超过供电容量的现实问题,提出一种包含功率限制的电动汽车有序充放电策略。该策略以峰谷分时电价为背景,通过电动汽车向电网进行馈电以及对电动汽车的充电功率进行限制,使居民用电的总负荷曲线趋于平缓,更好地起到削峰填谷的作用。同时在配电设施容量不增加的情况下,提高接纳规模化电动汽车充电的能力。最后通过蒙特卡洛仿真对算例进行分析,证实所提出的包含功率限制的电动汽车有序充放电策略较原有策略更具实用性。 严俊 严凤关键词:峰谷分时电价 电动汽车 功率限制 日负荷曲线 一种柔性直流电网极间短路故障电流的高效计算方法 本发明涉及一种柔性直流电网极间短路故障电流的高效计算方法,首先根据远离故障点的换流站对故障电流贡献有限,建立了一种柔性直流电网在极间短路故障下的通用等效模型;其次,形成了描述故障等效模型的状态方程组,状态方程组由电网参数... 贾秀芳 陈力绪 严俊 赵成勇 许建中