郭淳
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术理学更多>>
- 多破片对柱壳装药冲击起爆速度阈值的数值模拟研究被引量：7
- 2020年
- 为了研究实战环境中多个钨球破片对导弹战斗部(柱壳装药)的冲击起爆问题,采用AUTODYN-3D数值模拟软件,基于单破片撞击柱壳装药模型,建立多破片撞击柱壳装药的模型,开展了不同钨球个数、空间碰撞位置间隔(撞击角θ、轴向球心距l)及时间间隔对冲击起爆特性影响的数值模拟,获得了带壳B炸药的起爆速度阈值。结果表明:相同条件下,随着钨球个数的增加、空间碰撞位置间隔的减小,起爆速度阈值逐渐减小,6个钨球同时撞击的起爆速度阈值约为单个作用下的50%;双钨球作用下,柱壳装药相较于平板装药更难以起爆;双钨球间隔撞击柱壳装药时,起爆速度阈值均随着撞击时间间隔的增大而先减小后增大,最小起爆速度阈值约为同时撞击时的95%,且|θ2|<|θ1|(θ1为第1个钨球的撞击角,θ2为第2个钨球的撞击角)时更容易起爆柱壳装药。
- 郭淳郭尚生钱建平顾文彬
- 关键词：冲击起爆
- 悬浮弹多旋翼悬浮装置翼间气动干扰特性分析被引量：2
- 2021年
- 主要研究了多旋翼的不同结构参数对旋翼间气动干扰特性的影响。对单旋翼流场及气动力进行CFD仿真,并验证该仿真方法的可靠性。以此为基础,对不同结构参数的多旋翼通过控制变量进行气动力仿真,并对所得流场和气动力变化进行分析,得到不同旋翼个数、间距和转速对翼间气动干扰特性的影响。结果表明:翼间气动干扰会使多旋翼的來流和下洗流相互干扰,进而影响悬浮装置的悬浮能力,而其气动干扰的剧烈程度与旋翼个数和分布方式、旋翼间距、转速相关。本文结论可为悬浮弹多旋翼悬浮装置,旋翼的间距、转速及分布方式等的选择提供依据。
- 张宏乐钱建平郭淳苏文杰
- 关键词：气动干扰计算流体力学
- 双破片机械式分离技术研究
- 2021年
- 设计了一种双破片以前后轴向方式排布的弹托及相关机械式分离机构,能够使双破片顺利分离并产生较大的轴向前后间距;利用LSDYNA软件研究了分离器在不同撞击速度下的变形以及双破片分离后的前后间距。结果表明:在弹托撞击速度小于1200 m/s的条件下,弹托分离器能够满足重复使用的要求。在撞击速度分别为800、1000、1200 m/s时,直径为9.5 mm的球形破片分离后所产生的时间间隔在距分离器10 m处约为0.35、0.09、0.05 ms;能够达到多破片冲击起爆要求。
- 苏文杰钱建平郭淳
- 关键词：弹托
- 悬浮弹旋翼结构参数对其气动力的影响分析被引量：4
- 2015年
- 针对现有文献在小型旋翼的气动力研究上的不足,建立一种旋翼升力与阻力的理论计算模型。基于旋翼叶素理论和矩形桨叶的拉力与阻力扭矩理论计算,采用CFD仿真的方法对其流场进行仿真,利用fluent软件建立旋翼流场的多参考系模型,通过理论计算和试验相结合的方法对其气动力CFD仿真结果进行对比分析,并计算不同结构参数的旋翼模型,得到了包括桨叶数目、桨叶翼型、旋翼半径、桨叶宽度和桨叶安装角的结构参数对其气动力的影响。仿真结果证明了该CFD方法用于小型旋翼流场仿真的可行性,为悬浮弹悬浮装置的设计中旋翼结构参数的选择提供了依据。
- 苏京昭钱建平黄维平李定鹏郭淳
- 关键词：旋翼气动结构特性
- 双球破片冲击柱壳装药的临界起爆条件被引量：2
- 2022年
- 为了研究导弹战斗部(柱壳装药)在破片场中的累积毁伤问题,在现有单破片起爆平板装药的Jacobs-Roslund经验准则的基础上,分别建立了考虑破片尺寸、破片撞击角度、柱壳装药的装药半径和壳体厚度的单球破片、双球破片冲击柱壳装药临界起爆条件的工程分析模型。该模型计算结果与数值模拟结果和现有试验结果相吻,证明利用该模型能较准确地预测单球破片、双球破片以任意角度冲击柱壳装药的临界起爆条件。
- 郭淳郭尚生钱建平顾文彬
- 双独立聚能装药同步形成双EFP的隔爆因素研究
- 2022年
- 为了提高弹药毁伤效能,开展双独立聚能装药同步形成双EFP的隔爆因素研究,采用AUTODYN软件分别对双独立聚能装药间距和起爆间隔两个因素进行了仿真分析和试验研究。研究发现:装药间距对隔爆效果的影响较小,随着距离的增大隔爆效果不明显;双独立聚能装药起爆的同步性对隔爆效果的影响较大,起爆间隔应控制在3μs以内,实际设计中应尽量保证同步起爆。研究结果为多独立聚能装药在装药间距设计和起爆间隔控制等方面提供依据。
- 彭登榜郭淳郭尚生钱建平
- 关键词：聚能装药EFP冲击波隔爆
- 双EFP冲击引爆带盖板B炸药的累积毁伤效应被引量：1
- 2023年
- 为了研究多个爆炸成型弹丸(MEFP)对战斗部装药的冲击起爆问题,进行了单、双爆炸成型弹丸(EFP)冲击引爆带盖板B炸药的试验,测试了单EFP和双EFP对带盖板B炸药的冲击引爆能力,同时利用AUTODYN有限元软件开展了EFP对带盖板B炸药冲击引爆行为数值模拟研究,分别分析了单EFP和双EFP的成型过程、引爆带盖板B炸药的作用过程,获得了B炸药发生爆轰时的临界盖板厚度(Hc)。进一步,建立了双EFP同时引爆带盖板炸药临界条件的工程计算模型。试验结果表明:试验获得的EFP长18 mm,直径19 mm。单EFP冲击带盖板B炸药发生爆轰的临界盖板厚度范围为10 mm≤Hc<15 mm,而双EFP作用时的临界盖板厚度范围为15 mm≤Hc<20 mm。另一方面,数值模拟结果表明,在单EFP作用下,带盖板B炸药发生爆轰的临界盖板厚度为13 mm;而双EFP作用下,带盖板B炸药发生爆轰的临界盖板厚度为19 mm,相较于单EFP作用时的Hc提高了46.2%,数值模拟结果与试验结果吻合较好。工程模型能较准确地预测双EFP同时冲击起爆带盖板炸药的临界起爆速度。
- 郭淳张先锋熊玮
