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张学军

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:中车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金:四川省科技厅科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇单轨
  • 2篇单轨车
  • 2篇单轨车辆
  • 2篇悬挂式
  • 1篇导向力
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学方法
  • 1篇动力学性能
  • 1篇舒适性
  • 1篇曲线段
  • 1篇线段
  • 1篇轨距
  • 1篇安全性
  • 1篇车速

机构

  • 2篇成都大学
  • 2篇西华大学
  • 2篇中铁二院工程...
  • 2篇中车青岛四方...
  • 1篇南昌轨道交通...

作者

  • 2篇王孔明
  • 2篇孙付春
  • 2篇刘文龙
  • 2篇张学军

传媒

  • 2篇成都大学学报...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力影响研究被引量:4
2016年
结合悬挂式单轨车辆的结构特点,采用多体动力学理论建立了动力学仿真模型,分析计算了曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力的影响.结果表明:列车通过曲线段时,车速对车辆导向力影响明显,导向力与速度基本呈线性关系;轨距对车辆导向力影响不明显,工程设计时应尽量考虑不加宽轨距.
高嵩王孔明刘文龙张学军柳琳琳孙付春
关键词:车速轨距导向力
两种悬挂式单轨车辆动力学性能对比分析被引量:13
2016年
以2种悬挂式单轨车辆为研究对象,针对车辆结构及整车受力传递关系进行了研究分析,建立具有完整拓扑结构关系的仿真模型,采用多工况仿真计算的方法,得到2种车辆选型的动力学性能对比分析结果.结果表明,直线运行工况下,车速在60km/h以内时,2种悬挂式单轨车辆均符合舒适性、平稳性和安全性的运行标准,但随着车速的增加,日本悬挂式单轨车辆表现出较稳定的动力学性能特性;在曲线运行工况下,2种悬挂式单轨车辆均能保证轮胎最大受力值保持在最大负荷值以内,满足曲线安全运行标准,其中,德国悬挂式单轨车辆表现出较好的小半径通过性能,并且由于稳定轮的设置表现出更好的曲线通过平稳性.
曾令会王孔明刘文龙张学军孙付春
关键词:动力学方法舒适性安全性
共1页<1>
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