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张健

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:武汉理工大学机电工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态学习率
  • 1篇学习率
  • 1篇液压
  • 1篇液压仿真
  • 1篇遗传算法
  • 1篇制动
  • 1篇制动拖滞
  • 1篇制动液
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇双列
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇特征参数
  • 1篇轴承
  • 1篇网络
  • 1篇轮毂
  • 1篇轮毂轴承
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇减摩

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇莫易敏
  • 3篇张健
  • 2篇张和平
  • 1篇刘畅

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于动态学习率与BP神经网络的变速箱故障诊断研究被引量:13
2017年
变速箱是汽车传动系的重要组成部分,因此对变速箱常见故障类型进行诊断研究很有必要。以四种变速箱常见故障类型为研究对象,利用动态学习率对BP神经网络进行改良,建立了变速箱故障诊断网络模型。通过测量并提取已发生故障的信号特征参数,收集大量信息数据作为已知样本来训练某状态下的神经网络,再用其它转速下变速箱故障数据对网络进行验证。对于学习率的恰当改变可以提升网络的速度和稳态性。诊断结果表明,网络模型通过对已知故障数据样本的学习,实现了对变速箱未知故障的诊断。
莫易敏齐飞张健
关键词:故障诊断动态学习率BP神经网络特征参数
基于遗传算法双列角接触球轮毂轴承的减摩设计被引量:1
2016年
轮毂轴承作为汽车传动系统中至关重要的组成部分,对汽车整体性能起着至关重要的作用。针对某车型传动系统传动效率过低的现象,在理论分析的基础上,采用遗传算法对双列角接触球轮毂轴承进行优化计算,改变轴承的结构参数,减少摩擦阻力,以达到提高传动效率、节省油耗的目的。利用AVL-Cruise对整车进行仿真,比较优化前后整车油耗的差异,并通过实车油耗测试进一步验证优化的可行性。在花费较小成本的情况下,降低轮毂轴承的摩擦阻力,提高传动系统传动效率,达到明显降低整车油耗的目标。
张和平张健莫易敏
关键词:轮毂轴承遗传算法
制动液对制动拖滞的影响分析与仿真被引量:3
2017年
分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有的试验台架,选取了与现用油沸点相近的几种型号制动液进行了拖滞力矩试验,其中重点分析了制动液粘度对制动拖滞的影响。归纳总结出制动液相关参数对制动拖滞的影响规律。
张和平刘畅莫易敏张健曹甜马
关键词:制动液制动拖滞台架试验液压仿真
共1页<1>
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