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卢军

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：北京科技大学更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇金属学及工艺

主题

  • 8篇强塑积
  • 8篇奥氏体
  • 7篇残余奥氏体
  • 6篇细晶
  • 4篇断后伸长率
  • 4篇伸长率
  • 4篇汽车
  • 4篇汽车用
  • 4篇汽车用钢
  • 4篇马氏体
  • 4篇板条
  • 4篇贝氏体
  • 4篇超细晶
  • 4篇车用
  • 3篇晶粒
  • 3篇高强韧
  • 2篇韧性
  • 2篇塑性
  • 2篇疲劳性
  • 2篇强韧性

机构

  • 14篇北京科技大学

作者

  • 14篇卢军
  • 12篇于浩
  • 8篇李莉莉
  • 2篇赵海涛
  • 2篇张朝磊
  • 2篇毛新平

年份

  • 2篇2024
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种具有纳米析出相的耐疲劳高强钢及其制备方法
一种具有纳米析出相的耐疲劳高强钢及其制备方法，属于金属材料加工技术领域。本发明钢种具有贝氏体、铁素体、残余奥氏体多相组织，通过合理的工艺将材料的晶粒尺寸控制在5μm以下，是一种超细晶粒钢，组织中存在大量弥散分布的纳米级球...
于浩卢军宋成浩
文献传递
一种钒、钛复合添加的具有高疲劳强度的钢板及制造方法
本发明公开了一种钒、钛复合添加的具有高疲劳强度的钢板及其制造方法，属于金属材料技术领域。它包含退火马氏体基体、残余奥氏体以及贝氏体三相显微组织结构，退火马氏体基体具有板条结构，残余奥氏体以薄膜状分布于退火马氏体板条之间，...
于浩李莉莉宋成浩卢军
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一种超细晶复合贝氏体高强韧汽车用钢及其制备方法
本发明一种超细晶复合贝氏体高强韧汽车用钢及其制备方法，属于金属材料加工技术领域。该材料为冷轧钢板经连续退火热处理得到，其化学成分重量百分比为C：≤0.30%、Si：1.05~1.75%、Mn：1.25~2.45%、V：0...
于浩卢军李莉莉宋成浩
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钒和钛复合添加的Q&P钢及其制造方法
本发明公开了一种钒和钛复合添加的Q&P钢及其制造方法，属于第三代汽车用钢研究领域。钒和钛复合添加的具有节能、高效的Q&P钢的组分及重量百分比含量为：C？0.17~0.22%、Si？1.3~1.6%、Mn？...
于浩宋成浩卢军李莉莉
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第三代高强钢中不同复相组织对高周疲劳裂纹扩展影响机理的研究
现代汽车结构用钢的主要发展方向是减重、节能、降低排放和提高安全性，实现这些目标的重要方式是车身轻量化。针对汽车轻量化和高安全性的要求，未来的汽车用钢应该是具有强度和塑性良好结合的新一代钢铁材料。
宋成浩于浩卢军
关键词：汽车用钢高周疲劳残余奥氏体
一种具有纳米析出相的耐疲劳高强钢及其制备方法
一种具有纳米析出相的耐疲劳高强钢及其制备方法，属于金属材料加工技术领域。本发明钢种具有贝氏体、铁素体、残余奥氏体多相组织，通过合理的工艺将材料的晶粒尺寸控制在5μm以下，是一种超细晶粒钢，组织中存在大量弥散分布的纳米级球...
于浩卢军宋成浩
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基于淬火-配分工艺下低合金高强度耐磨钢组织性能及三体冲击磨损性能研究
破碎机在矿山、水泥、电力等行业中应用广泛，锤头是其主要的磨损件，冲击-摩擦磨损则是一种常见的材料失效形式，传统上多采用高锰钢材料来制作磨损零部件，然而以奥氏体为基体的高锰钢材料往往存在基体强度偏低、表面硬度不足的缺陷，金...
卢军于浩宋成浩段晓妮
关键词：残余奥氏体
一种铌、钒复合添加的具有高强塑积汽车用钢及制造方法
本发明公开了一种铌、钒复合添加的具有高强塑积汽车用钢及其制造方法，属于金属材料加工领域。铌、钒复合添加的具有高塑积汽车用钢的组分及重量百分比含量为：C≤0.30％、Si1.20～1.80％、Mn1.50～2.20％、P≤...
于浩李莉莉宋成浩卢军
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钒和钛复合添加的Q&P钢及其制造方法
本发明公开了一种钒和钛复合添加的Q&P钢及其制造方法，属于第三代汽车用钢研究领域。钒和钛复合添加的具有节能、高效的Q&P钢的组分及重量百分比含量为：C 0.17~0.22%、Si 1.3~1.6%、Mn ...
于浩宋成浩卢军李莉莉
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一种钒、钛复合添加的具有高疲劳强度的钢板及制造方法
本发明公开了一种钒、钛复合添加的具有高疲劳强度的钢板及其制造方法，属于金属材料技术领域。它包含退火马氏体基体、残余奥氏体以及贝氏体三相显微组织结构，退火马氏体基体具有板条结构，残余奥氏体以薄膜状分布于退火马氏体板条之间，...
于浩李莉莉宋成浩卢军
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