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杨庆花

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金河北省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇铁路
  • 1篇曲曲
  • 1篇力特性
  • 1篇高速铁路

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇天津滨海快速...

作者

  • 1篇李向国
  • 1篇周泉
  • 1篇杨庆花

传媒

  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
曲曲连接新型缓和曲线线形动力特性分析被引量：2
2011年
采用边界条件法,提出满足连接圆曲线与圆曲线的新型缓和曲线,建立三种不同的计算工况,利用MATLAB数值计算分析列车以高速通过不同曲曲连接方式对乘车舒适性的影响,采用通用的机械动力学/运动学仿真分析软件Universal Mechanism(简称UM)软件进行动力仿真,通过理论计算与仿真分析得出新型缓和曲线较三次抛物线少了两个连接点(缓直点和直缓点),对舒适性有较好的改善,为高速铁路缓和曲线的选择提供借鉴。
杨庆花李向国周泉闫公甫
关键词：高速铁路
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共1页<1>
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