李新亮
- 作品数：4 被引量：29H指数：1
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于路径信息预测的铰接车辆辅助驾驶方法和系统
- 本发明涉及一种基于路径信息预测的铰接车辆辅助驾驶方法和系统，包括以下步骤：S1、通过安装在铰接车辆各车节上的多个RGB相机，实时采集当前车辆周围的图像，采用基于高斯建模的同步定位与地图构建算法对相机进行位姿估计；S2、将...
- 倪玺然田炜吴泽阳李新亮陈逸吉杜骁杨锦天
- 基于三维重建的铰接列车辅助驾驶方法和系统
- 本发明涉及一种基于三维重建的铰接列车辅助驾驶方法和系统，包括以下步骤S1、通过安装在列车上的多个传感器实时采集道路行驶中的图像数据和点云数据，其中，安装在列车上的传感器包括一个双目相机、多个激光雷达和多个单目相机，各传感...
- 吴泽阳田炜倪玺然李新亮陈逸吉杜骁
- 交通荷载作用下埋地管道应力分析与现场测试被引量：28
- 2014年
- 为研究交通荷载作用下管道结构的力学响应特性,应用线弹性力学理论,将车辆轴载下埋地管道的静力计算问题分解成3个部分依次求解:基于Boussinesq解答的管顶附加土压应力计算,基于Winkler弹性地基梁模型的管道纵向应力计算,基于Iowa公式的管道环向应力计算.在此基础上探讨轮压、管道埋深、轮-管水平距离、管-土相对刚度、土壤阻力模数等参数对埋地管道力学性状的影响规律.此外,应用光纤光栅传感器,对某供水管道在车载作用下的应变响应进行现场测试.理论计算方法和测试结果对比分析表明:采用该传感器监测管道表面应变具有较高的精度和灵敏度;管顶轴向应变峰值对车速的不敏感;采用静力计算方法分析车辆荷载作用下埋地管道的应力问题具有合理性.
- 李新亮李素贞申永刚
- 关键词：车辆荷载埋地管道静力分析
- 基于沉降测量的管道力学性状分析及误差评估被引量：1
- 2014年
- 结合管道沿线沉降观测和间接平差理论,提出了基于弹性地基梁挠曲微分方程通解函数式的拟合模型,用以获得管道的连续挠曲线,进而实现管道结构的力学性状分析和安全评估.针对拟合误差的影响,采用误差传递理论进行挠曲方程及内力解算值的精度评定.通过集中和均布荷载下管道变形拟合的算例分析对比了地基梁通解函数式拟合模型和传统的多项式拟合模型.结合某道路下天然气管道在邻近超高层建筑施工过程中的沉降监测探讨了本文方法的有效性.结果表明:与多项式拟合模型相比,本文提出的模型在埋地管道挠曲线重构及应力解算方面精度更高,可用于高层结构施工期间周边埋地管道的力学性状分析及安全评价.
- 李素贞彭兴华李新亮
- 关键词：埋地管道沉降测量弹性地基梁
