李中胜
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国科学院沈阳自动化研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 工业物联网应用中多时隙帧调度算法研究被引量：8
- 2016年
- 研究工业物联网中延迟约束的多种采样周期数据调度问题,以降低数据传输过程中的功耗与延迟及增加网络容量为目标,提出基于负载的多时隙帧调度算法。利用快刷新率设备的优先调度策略,满足不同采样周期数据的实时性需求。采用图论中匹配和着色理论实现通信资源的确定性分配,解决网络中的干扰和冲突问题。仿真结果表明,该算法可在保证数据传输可靠性和实时性的基础上,充分利用有限的通信资源增加网络容量及降低功耗。
- 闵明慧杨志家李中胜刘志峰
- 关键词：工业物联网调度
- PROFINET IO-PROFIBUS PA网关设计与实现方法被引量：2
- 2015年
- 为研究现场总线在工业以太网中的集成方法,提出一种从PROFINET-IO到PROFIBUS PA的网关设计方案,采用西门子EB200 IO从站卡并外接PROFIBUS PA通信驱动电路作为该网关的硬件实现方案;设计软件实现数据模型的映射和网络功能服务的映射;通过对网关进行功能和性能测试验证了其可行性,并良好地兼容基于GSD的工程系统。
- 李中胜乔枫杨志家汪扬闵明慧
- 关键词：工业以太网PROFINETPROFIBUSPA网关
- 车辆合乘问题的两阶段分布式估计算法被引量：9
- 2016年
- 针对智慧交通中多车辆合乘问题,提出一种分布式并行计算环境下的合乘模型.利用合乘概率矩阵的先验知识,实现更高效的运算和求解.当合乘概率矩阵不是单位矩阵时,合乘模型被增广为车主合乘和乘客合乘两个阶段.两阶段分布式估计算法运用可行合乘解的合乘概率矩阵,作为一种随机优化方法求解最优值.根据可搭乘矩阵初始化合乘概率矩阵,并在优化过程中连续更新合乘概率矩阵.车主同乘客分离优化,减少了出行车辆,并实现了互相搭乘的合乘模型.通过合乘模型的优化迭代能够为乘客挖掘出高效可行的搭乘路线.实验结果表明,该合乘模型具有平均等待时间少、平均载客量大、人均行驶距离短的高效出行特点.
- 杨志家王子汪扬闵明慧李中胜
- 关键词：智能交通时间窗
