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季亮

作品数:6 被引量:25H指数:3
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇等离子体
  • 2篇低温等离子体
  • 2篇选择性
  • 2篇选择性催化还...
  • 2篇催化
  • 1篇电特性
  • 1篇氧化活性
  • 1篇影响因素
  • 1篇体积
  • 1篇体积分数
  • 1篇喷雾
  • 1篇气体放电
  • 1篇热重
  • 1篇热重分析
  • 1篇蒙特卡罗
  • 1篇蒙特卡罗方法

机构

  • 6篇江苏大学

作者

  • 6篇季亮
  • 3篇蔡忆昔
  • 3篇王军
  • 3篇施蕴曦
  • 3篇王兴华
  • 3篇董彦
  • 2篇何涛
  • 1篇赵卫东
  • 1篇王静
  • 1篇王为凯

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇车用发动机
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇高电压技术
  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
残余灰分对低温等离子体再生颗粒物捕集器的影响被引量:3
2018年
为了研究残余灰分对低温等离子体(NTP)柴油机颗粒物捕集器(DPF)再生的影响,搭建了颗粒物(PM)捕集系统及NTP喷射再生DPF试验系统,并利用傅里叶红外光谱仪及X射线能谱仪分析了灰分中的官能团及元素组成。研究结果表明,残余灰分提高了DPF的导热热阻,使得再生过程中DPF内部温度升高。残余灰分减小了DPF的孔隙率,PM捕集率升高,完全再生时的碳去除量明显增多,增幅达34.0%。灰分样品中主要成分为金属氧化物及无机盐,金属元素质量分数达23.8%~27.4%,P和S元素质量分数分别在6.8%~8.9%和9.6%~14.4%。此外,灰分样品中还含有少量有机物,其中含氧官能团和芳香环的吸收峰较为明显。75%负荷下得到的灰分样品中的C、O含量比相对最低,表明该样品中金属氧化物及无机盐含量相对较高,而有机物含量较低。
崔应欣蔡忆昔施蕴曦樊润林陈祎季亮
关键词:灰分官能团
Urea-SCR系统转化柴油机Nox影响因素研究
利用计算流体动力学方法,对柴油机SCR 尿素水溶液喷雾分解和催化剂表面的化学反应过程进行了数值模拟,并结合SCR 台架试验,探究了NH3/NO、温度、空速和喷嘴安装位置对NO 转化率的影响.结果表明:当NH3/NO 在0...
董彦王军王兴华季亮何涛
关键词:柴油机SCR数值模拟
SCR系统尿素水溶液喷雾分解影响因素数值模拟被引量:8
2016年
为研究柴油机SCR系统的尿素水溶液喷雾分解规律,建立了SCR尿素水溶液喷射雾化模型,进行了尿素喷射及雾化过程的数值模拟,分析了排气温度、排气流量、喷射速率和喷嘴布置位置对尿素水溶液分解的影响。结果表明,随着排气温度的升高,排气管内壁尿素水溶液粒子密度逐渐降低,且排气管内壁出现尿素水溶液粒子堆砌的位置逐渐后移,NH3体积分数随排气温度的升高呈先升高后降低的变化趋势,400℃时的NH3体积分数较高;随着排气流量的增大,排气管内壁出现尿素水溶液粒子堆砌的位置明显后移,NH3体积分数降低;随着尿素水溶液喷射速率的增大,排气管内壁尿素水溶液粒子密度逐渐增大,NH3体积分数呈近似线性增加,排气管内壁出现尿素水溶液粒子堆砌的位置基本不变;随着距离喷嘴布置位置的增大,尿素水溶液粒子的热解和水解反应进行更为充分,NH3体积分数逐渐增大。
王军王兴华季亮董彦赵卫东
关键词:选择性催化还原数值模拟
低温等离子体对柴油机排放颗粒物组分净化效果的热重分析被引量:6
2018年
为探究低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)对柴油机排气中颗粒物(particulate matter,PM)不同组分的净化效果及作用规律。利用自行设计的NTP发生器以O2为气源生成NTP活性物质并喷射入柴油机排气中,在不同的反应温度下对PM进行净化试验。通过滤膜对反应前后的PM分别进行采样并进行热重分析。热重分析中采用变气氛的控制策略实现将PM中挥发性组分(volatile fraction,VF)和元素碳(elemental carbon,EC)失重过程的区分,并利用阿伦尼乌斯(Arrhenius)法对EC进行了氧化动力学分析。试验结果表明在反应温度为120℃时,NTP对PM的去除量最大,达到了66.79%,对EC的去除量也达到了各反应温度下的最大值。经NTP处理后,VF的挥发起始温度与终止温度无明显变化,PM中VF的质量分数下降了5.86%~13.90%,变化幅度随着反应温度的升高而提高。LVF(low volatile fraction)在VF中所占质量分数明显上升,表明NTP与VF中不同组分的反应速率有明显差异。EC在NTP的作用下氧化起始温度和终止温度降低了30~40℃。EC的表观活化能在NTP处理后从175.97~210.49 k J/mol降低至94.13~109.13 k J/mol。依据EC曲线变化可总结出反应温度的升高对NTP处理EC过程的影响主要体现在处于半氧化态的EC质量分数的上升。该文证实了NTP能够对柴油机排气中PM进行有效去除,为NTP应用于排气处理提供了试验依据。
蔡忆昔樊润林施蕴曦崔应欣季亮陈祎
关键词:柴油机颗粒物低温等离子体热重分析氧化活性表观活化能
测量电容对DBD反应器放电参数的影响被引量:2
2020年
为了深入探究测量电容对介质阻挡放电(dielectric barrier discharge,DBD)反应器放电的影响,利用自行设计的内外双水冷式DBD反应器串联不同的测量电容进行试验研究。设计搭建了DBD反应器放电试验系统,并结合Lissajous图形与蒙特卡罗方法分析了不同测量电容的电容值对DBD反应器放电参数的影响。研究结果表明:在相同的外加电压下,减小测量电容值会增加DBD反应器的介质等效电容和减小气隙等效电容;DBD反应器功率、单周期传输电荷、维持电压、气隙有效电场强度和气隙折合电场强度均随着测量电容值的减小而增大。不同的测量电容值会对DBD反应器的放电参数产生影响,匹配测量电容值对DBD放电参数的准确测量有重要的指导意义。
陈祎蔡忆昔施蕴曦樊润林季亮王为凯
关键词:测量电容LISSAJOUS图形放电特性蒙特卡罗方法气体放电
柴油机SCR系统NOx转化率影响因素的研究被引量:6
2017年
利用计算流体动力学的方法对柴油机SCR尿素水溶液喷雾分解和催化剂表面的化学反应过程进行了数值模拟,结合SCR台架试验,探究了氨氮比、温度、空速和喷嘴安装位置对NO转化率的影响。结果表明:当氨氮比在0.6~2.0时,NO转化率随氨氮比的升高呈先升后降趋势,氨氮比为1.2时的NO转化率较高;当催化剂温度在300~500℃时,NO转化率随温度的升高呈先升高后趋于稳定的变化趋势,温度达450℃时基本稳定;空速在13 000~21 000h-1时,NO转化率随空速升高逐渐降低;随着喷嘴与催化剂距离的增加,NO转化率逐渐增加,当喷嘴与催化剂距离大于450mm时,NO转化率逐渐趋于稳定。
王军季亮董彦王兴华王静何涛
关键词:柴油机选择性催化还原数值模拟
共1页<1>
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