韩飞
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 供职机构：吉林建筑大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁双连拱隧道暗挖下穿既有建筑的稳定性评价被引量：5
- 2015年
- 以西安地铁临潼线暗挖下穿既有芙蓉小区住宅楼为工程背景,研究地层沉降分布规律及倾斜情况。研究表明:双连拱隧道最大沉降区域位于隧道中墙上方偏右侧位置,最大沉降值量为10.30mm;暗挖对直接下穿的建筑物影响最为显著,最大沉降量为5.37mm,位于住宅楼邻近隧道开挖入口位置;暗挖影响范围内的3栋住宅楼倾斜方式有所不同,直接下穿的住宅楼的不均匀沉降主要沿建筑物长边方向,最大值为7.67×10-5m/m,邻近下穿的两栋住宅楼则沿建筑物短边方向,最大不均匀沉降为4.26×10-5m/m;隔离桩对于减少地层扰动、控制沉降及倾斜起到一定程度的作用,但对于本工程隔离桩设置与否,住宅楼的沉降、倾斜均处于安全范围内,从经济角度可考虑不设置。
- 唐明明刘淼林森韩飞
- 关键词：双连拱隧道暗挖施工沉降
- 地铁盾构施工地表沉降预测及对邻近建筑物影响研究
- 盾构隧道施工,不可避免地扰动土体引起周边土体的移动与变形,并可能对己有建筑产生不利影响。本文以长春地铁1号线某区间盾构工程为依托,探讨了隧道盾构施工引起的地层移动与变形机理、地层沉降特征及变形影响因素,运用随机介质理论、...
- 韩飞
- 关键词：盾构开挖地表沉降预测PECK公式随机介质理论
