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苗科

作品数:5 被引量:19H指数:3
供职机构:江苏熔盛重工集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇LNG船
  • 1篇动力定位
  • 1篇选型
  • 1篇选型分析
  • 1篇油船
  • 1篇油轮
  • 1篇推力分配
  • 1篇围护
  • 1篇围护系统
  • 1篇物量
  • 1篇货舱
  • 1篇穿梭油船
  • 1篇穿梭油轮
  • 1篇M

机构

  • 5篇江苏熔盛重工...

作者

  • 5篇苗科
  • 4篇杨虎
  • 1篇陈强
  • 1篇邵凯

传媒

  • 5篇船海工程

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
LNG船货舱围护系统的建造质量控制被引量:5
2015年
为了完成NO96薄膜型液化天然气船货舱围护系统的建造,制作建造1∶1比例的模拟舱,掌握货舱围护系统的质量控制体系,从人员组织、培训计划、工具使用计划、检验试验计划等方面为17.5万m3方LNG船的设计和建造进行技术准备。
苗科戎建俊陈强
关键词:LNG船
浅谈LNG船模拟舱绝缘箱制作技术被引量:3
2015年
针对No96薄膜型LNG船货舱绝缘箱建造过程中精度难以控制的问题,在介绍标准的绝缘箱制造工艺流程的基础上,重点分析建造过程中可能出现的问题及技术难点,提出相应的质量管控建议。船厂模型舱建造实践证明,采取系列措施可以有效地提高绝缘箱的制造精度及优品率。
苗科戎建俊杨虎
关键词:LNG船
苏伊士型穿梭油船动力定位能力分析被引量:1
2015年
在对推进器推力损失及环境外载荷模型分析基础上,利用excel软件开发用于生成动力定位能力曲线的工具,并借此展开苏伊士油轮动力定位能力评估推进器的初步选项设计工作。针对DP能力曲线不能反映推进器之间的干涉以及因动力分配不均而造成的动力损失等问题,提出以燃油最经济(动力最小)为目标函数,通过设置限定角、推进器效率,以及可用最大负荷等参数求解特定外界载荷作用下动力定位推力最优分配,从而评估动力定位能力。实例计算表明,合理的推力分配可以有效降低推进总功率及负荷。
苗科邵凯杨虎
关键词:穿梭油轮推力分配
17.5万m^3LNG船DFDE配置经济选型分析被引量:4
2013年
分别从成套推进系统的技术可行性、投资成本、运营成本(包括燃料与维修)等角度对17万m3LNG船DFDE配置进行对比分析,寻找最经济的DFDE组合配置方案,即采用3×12V50DF+1×6L50DF方案,该方案在不同工况下LNG自然蒸发量均能满足船舶运营要求,有效减少了船舶运营成本及维修成本,相比其他方案也最经济。
杨虎苗科
关键词:选型
关于深化生产设计的思考被引量:6
2014年
基于生产设计的核心内涵及其要求,分析生产设计的基本内容及存在的典型问题,思考深化生产设计所需要关注的几个方面问题,包括船厂基础设施、设计策划、建模、设计标准化等,得出深化生产设计,为生产部门提供"完美"图纸所需要的标准设计体系。
杨虎苗科
共1页<1>
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