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张智杰

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：教育部更多>>
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合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇双燃料
  • 1篇气门
  • 1篇燃料
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机气门
  • 1篇LNG燃料
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油双燃料
  • 1篇船用
  • 1篇NG-

机构

  • 1篇教育部

作者

  • 1篇李格升
  • 1篇陈克朋
  • 1篇潘志翔
  • 1篇刘红雷
  • 1篇张智杰

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
LNG-柴油双燃料增压船用发动机气门重叠期LNG燃料的泄漏分析被引量：2
2015年
针对液化天然气（LNG）-柴油双燃料增压发动机采用AVL-Boost发动机性能仿真计算,分析气门重叠期间LNG燃料通过排气门的泄漏及其影响因素。研究结果表明：气门重叠角是排气门LNG燃料泄漏最重要影响因素,LNG泄漏随着气门重叠角的增大而急剧增加,进气提前角和排气延迟角对LNG泄漏的影响基本相同;LNG泄漏量随着增压比的增加而增加,较高增压比时继续提高增压比会导致LNG泄漏量继续增加,但是LNG百分比泄漏量基本不变;对于增压比为1.8～3.0的LNG-柴油双燃料增压发动机（标定转速为1000r/min,进气提前角为50°CA）,排气门LNG燃料泄漏量可以达到全部LNG燃料的1%～5%;适当减小排气门直径是减少LNG泄漏的有效措施。
陈克朋李格升潘志翔刘红雷张智杰
关键词：双燃料
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