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黄志毅

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:广东水电二局股份有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇应力
  • 3篇预应力
  • 3篇预应力锚
  • 3篇预应力锚索
  • 3篇预应力锚索框...
  • 3篇锚索框架
  • 3篇边坡
  • 2篇加固边坡
  • 2篇反力
  • 1篇地基
  • 1篇地基反力
  • 1篇弯矩
  • 1篇离心机
  • 1篇梁内力
  • 1篇锚索
  • 1篇锚索框架梁
  • 1篇内力
  • 1篇内力计算
  • 1篇框架梁
  • 1篇架梁

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 3篇四川省交通运...
  • 2篇广东水电二局...

作者

  • 3篇马洪生
  • 3篇黄志毅
  • 2篇庄卫林
  • 2篇范刚

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
预应力锚索框架加固边坡的数值分析被引量:10
2016年
该文利用FLAC^(3D)对预应力锚索框架加固边坡进行了数值模拟,计算结果表明:在岩土体、预应力锚索及框架梁三者共同作用体系下,纵梁呈现出既受拉又受压的受力特征,纵梁在锚索作用点位置所受剪力最大,从坡脚到坡顶,纵梁下位移随着梁长呈非线性增长;横梁亦同时受正负弯矩作用,锚索作用点处剪力最大,梁下位移在锚索作用点处出现局部最大值,且横梁弯矩、剪力及梁下位移均呈对称分布;横梁侧向所受剪力和弯矩较大,纵梁侧向所受弯矩和剪力较主受力方向数值小得多,可以不予考虑;随着预应力的增大,横梁弯矩和剪力在锚索作用点处均出现一定幅度的增大,在横梁其他位置处变化较小,随着施加预应力的增大,横梁下的位移整体上出现较大幅度的增大。
马洪生庄卫林范刚黄志毅
关键词:FLAC^3D预应力锚索框架梁剪力
预应力锚索框架加固边坡的离心机模型试验研究被引量:1
2015年
利用土工离心试验机完成了预应力锚索加固上土下岩边坡和土质边坡两组试验,对横梁和纵梁弯矩以及梁下反力进行力检测,通过试验得到以下结论:在预应力锚索框架体系中,框架梁既受拉力作用又受压力作用,正弯矩出现在锚索拉力作用点位置附近,同时,在相邻两锚索之间会有较大负弯矩产生;梁中部位置梁底岩土体反力较大,在梁两端方向岩土体反力则相对较小;边坡岩土体材料和锚索锚固力的不同对框架梁受力情况存在着较大影响;离心模型试验的试验方法在模拟实际应力状态下预应力锚索框架受力方面是有效的,亦可通过其验证预应力锚索框架梁的计算理论。
马洪生庄卫林范刚黄志毅
关键词:离心机弯矩
公路边坡锚索框架梁内力计算及参数影响分析被引量:6
2015年
预应力锚索框架支护体系广泛应用于公路边坡工程的修复与加固中,框架梁作为该支护体系中不可缺的一部分,其内力计算和相关参数的影响研究显得尤为重要。依托预应力锚索框架加固边坡的工程案例,通过框架梁内力实测值与现今工程中较为常用的框架梁计算方法的计算结果的对比,研究了不同计算方法的准确性和适用性。在对比分析结果的基础上,重点探讨了梁截面尺寸、悬臂端长度及地基反力系数等因素对框架梁内力及地基反力的影响。
马洪生黄志毅
关键词:预应力锚索框架地基反力
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