您的位置: 专家智库 > >

符纯明

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:湖南省自然科学杰出青年基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇多目标遗传算...
  • 2篇遗传算法
  • 2篇支配
  • 2篇网格
  • 2篇进化算法
  • 2篇基于网格
  • 2篇差分
  • 2篇差分进化
  • 2篇差分进化算法
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇续驶里程
  • 1篇优化设计
  • 1篇算子
  • 1篇汽车
  • 1篇种群
  • 1篇最高车速

机构

  • 5篇湖南大学
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 5篇符纯明
  • 3篇姜潮
  • 1篇陈光宋
  • 1篇刘桂萍
  • 1篇干年妃
  • 1篇景柱
  • 1篇吉磊

传媒

  • 2篇中国机械工程
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇2014年中...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于网格支配的微型多目标遗传算法被引量:1
2015年
提出了一种基于网格支配的微型多目标遗传算法,该算法在求解较多目标函数的优化问题时具有较好的收敛性和较高的计算效率。该算法引入网格支配概念并结合微型多目标遗传算法,在每一代进化种群中计算各个个体的网格值、网格拥挤距离和网格坐标点距离,根据网格支配分级和网格选择机制策略选取精英个体,并对其进行交叉和变异操作,使其朝前沿面收敛以获得Pareto最优解。4个测试函数和2个工程实例验证了该算法的有效性。
符纯明姜潮刘桂萍邓善良
关键词:多目标遗传算法PARETO最优解耐撞性
纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真被引量:13
2013年
纯电动汽车采用5挡变速器相比单挡、两挡变速器时的电机使用效率高,续驶里程长。按整车性能要求计算出所需电机的额定功率和峰值功率,确定电机参数后分别与单挡、两挡和5挡变速器进行动力性分析与匹配,计算表明采用5挡变速器与15kW电机最高车速能达到96km/h,高于采用单挡和两挡变速器时最高车速的12.9%和6.7%。最后,结合ADVISOR进行了5挡变速器与15kW电机续驶里程仿真,其续驶里程为121km,很好地满足了设计标准,为高效率、低成本的电动车动力系统概念设计指出了一个方向。
景柱符纯明干年妃
关键词:续驶里程最高车速
基于网格支配的微型多目标遗传算法
本文提出了一种具有网格属性的微型多目标遗传算法,在求解较多目标函数的优化问题时具有较好的收敛性和计算效率。该方法引入网格支配概念结合微型多目标遗传算法(uMOGA),在每一个迭代步中先采用网格值(GR)描述个体的目标函数...
符纯明姜潮
关键词:多目标遗传算法
基于隔代映射算子的差分进化算法被引量:1
2016年
提出一种基于隔代映射算子的差分进化算法以求解优化问题,该方法在保证解的精度的同时具有较快的收敛速度。在经典的差分进化算法基础上,采用反向学习策略产生初始种群,并采用两种差分变异策略产生变异个体,以增加种群的多样性;利用隔代映射算子产生三个新个体替换当前进化种群中最差的三个个体,以实现精英策略提升算法的收敛性;为了保持种群的多样性和避免获得局部解,利用探测算子策略产生新个体加入进化种群。采用11个单峰、多峰测试函数和两个工程实例验证了该方法的有效性。
符纯明姜潮陈光宋吉磊
关键词:差分进化算法
面向结构优化设计的差分进化算法研究
在实际工程问题中,经常遇到一类较为复杂的优化设计问题,其优化函数具有不连续、不可导、高维度、多峰值等特点,导致传统基于梯度的优化理论与方法难以有效求解,因此发展高效的新型优化算法具有重要的实际工程意义。近年来,由于基于种...
符纯明
关键词:差分进化算法不确定性
共1页<1>
聚类工具0