秦立军
- 作品数：8 被引量：2H指数：1
- 供职机构：空军勤务学院更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术军事化学工程更多>>
- 机场道面坑槽抢修时间优化计算研究被引量：1
- 2017年
- 为实现机场道面坑槽抢修时间的优化计算,将机场道面坑槽抢修工艺进行精确划分,构建了坑槽抢修工艺网络图,对各个分项工序进行量化分析,建立了坑槽抢修分项工序时间方程,并分析了影响抢修工效系数的因素,为机场道面坑槽抢修工艺优化提供时间依据。
- 秦立军李赞成王建武
- 固化剂掺入对混凝土新老界面粘结力性能的影响
- 2017年
- 通过混凝土劈裂抗拉强度试验研究固化剂掺入快硬水泥混凝土对其新老界面粘结力性能的影响。结果表明:具有新老界面的混凝土道面强度比具有完整结构的混凝土道面强度有较大下降,只有其强度的44.1%;固化剂的掺入能显著提高快硬水泥混凝土新老界面的粘结力性能;两种固化剂掺入混凝土对其粘结力性能提高程度不同,混凝土中掺入SV-01固化剂作为抢修材料修补道面坑槽对其新老界面粘结力性能提高更为明显。
- 秦立军
- 关键词：固化剂
- 固化剂掺入对快硬水泥混凝土抗冲击性能的影响
- 2017年
- 为了研究固化剂对快硬水泥混凝土抗冲击性能的影响,分别以0、1%、3%、5%、7%的固化剂掺量掺入其中,进行了混凝土落锤冲击试验。结果表明:固化剂的掺入能提高快硬水泥混凝土的抗冲击性能;固化剂掺量对快硬水泥混凝土抗冲击性能有影响,当固化剂掺量为5%时能最大限度提高其抗冲击性能。
- 秦立军李赞成
- 关键词：固化剂抗冲击性能
- 不同种类固化剂对混凝土抗冲击性能的影响
- 2017年
- 通过混凝土落锤冲击试验研究了SV-01固化剂和SV-02固化剂掺入快硬水泥混凝土对其抗冲击性能的影响。结果表明:SV-01固化剂和SV-02固化剂的掺入能显著提高快硬水泥混凝土的抗冲击性能;在相同落锤冲击作用下,掺入SV-02固化剂的混凝土产生的最大位移比掺入SV-01固化剂的混凝土产生的位移减小约6%,能承受的最大拟合力提高约11%,因此快硬水泥掺入SV-02固化剂对其抗动态冲击性能提高更好。
- 秦立军
- 坑槽修补面的受力情况试验研究
- 2018年
- 机场道面坑槽抢修是快速修复破损道面、恢复机场飞行保障能力的重要手段,其抢修材料和抢修工艺虽已进行了大量研究,但机场道面坑槽修补面在机轮荷载作用下的应力分析方面研究较少。本文采用机场跑道模拟试验台,对坑槽修补面试件进行荷载重复作用试验,对道面坑槽修补面结构受力情况进行分析,从而为机场道面坑槽抢修工艺设计和优化提供参考依据。
- 卞文堂李赞成秦立军
- 机轮荷载作用下机场道面坑槽修补面受力分析研究
- 2018年
- 机场道面坑槽是机场道面破损的常见形式,坑槽修补面质量对道面的飞行保障能力有很大影响,研究如何提高坑槽修补面抢修质量对于改善飞行保障能力有重要意义。本文通过分析坑槽修补面在机轮荷载作用下的多种受力形式,研究不同受力形式对坑槽修补面质量的影响,并提出改善坑槽修补面质量的方法。
- 崔守荣李赞成秦立军
- 关键词：受力分析
- 固化剂掺入对快硬水泥混凝土强度性能的影响被引量：1
- 2017年
- 为了研究固化剂掺入对快硬水泥混凝土强度性能的影响,分别以0、1%、3%、5%、7%的固化剂掺量掺入其中,进行了混凝土强度试验。结果表明:固化剂的掺入能提高快硬水泥混凝土的抗折强度、抗压强度;固化剂掺量对快硬水泥混凝土强度性能有影响,当固化剂掺量为5%时,混凝土强度达到最大。
- 秦立军李赞成赵亮
- 关键词：固化剂
- 固化剂掺入快硬水泥配合比设计
- 2017年
- 本文采用正交试验原理,以4h龄期的抗折强度为指标,从水灰比、砂率、固化剂掺量和减水剂用量4个因素和每个因素取3水平考虑,对固化剂掺入快硬水泥制备的混凝土进行了正交试验。实验结果表明,水灰比和固化剂掺量是影响快硬水泥混凝土早期抗折强度的主要因素;固化剂掺入快硬水泥制备的混凝土最佳配合比为快硬水泥400kg/m^3,石子1303 kg/m^3,砂子595 kg/m^3,水128 kg/m^3,固化剂掺量20 kg/m^3,减水剂用量6 kg/m^3。
- 秦立军李赞成师庆念
- 关键词：快硬水泥固化剂配合比正交试验
