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李攀

作品数：1 被引量：38H指数：1
供职机构：中铁十五局集团有限公司更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地源
  • 1篇地源热泵
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇热泵
  • 1篇热泵型
  • 1篇热系统
  • 1篇供热
  • 1篇供热系统
  • 1篇寒区
  • 1篇寒区隧道

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇中铁十五局集...

作者

  • 1篇夏才初
  • 1篇张国柱
  • 1篇李攀
  • 1篇魏强
  • 1篇马绪光

传媒

  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
寒区隧道地源热泵型供热系统岩土热响应试验被引量：38
2012年
为解决寒区隧道冻害问题,将地源热泵型供热系统应用于内蒙古博牙高速林场隧道中。通过开展寒区隧道地源热泵供热系统岩土热响应试验,研究热交换管管内循环介质的入口温度、流量和管间距对换热量的影响以及热交换对隧道围岩和衬砌温度场的影响。试验结果表明:管内循环介质的流量一定时,换热量随着入口温度的增加而呈线性增加;管内循环介质的入口温度一定时,换热量随着流量的增加而呈指数增加。增加流量可以提高热交换管内循环介质的换热能力,但却增加管内循环介质与管壁之间的阻力,建议热交换管管内循环介质流量不宜超过0.75 m3/h。热交换管间距为100和50 cm时,围岩温度场的影响深度分别约为75和100 cm。热交换管间距越小,围岩温度场的影响范围则越大,温度增量也越大。
张国柱夏才初马绪光李攀魏强
关键词：隧道工程寒区隧道地源热泵
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