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李正楠

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:空军航空大学军事仿真技术研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇气动
  • 2篇气动参数
  • 2篇气动参数辨识
  • 2篇滤波
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇卡尔曼滤波
  • 1篇扩展卡
  • 1篇扩展卡尔曼滤...
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇UKF
  • 1篇EKF
  • 1篇参数辨识

机构

  • 2篇空军航空大学

作者

  • 2篇汪沛
  • 2篇李正楠
  • 1篇李国辉
  • 1篇李立新

传媒

  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇中国测试

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于UKF、EKF飞行器气动参数辨识方法比较研究被引量:6
2013年
在航空航天工业中,气动参数辨识广泛应用于飞机气动性能测试,随着飞机性能、操纵要求的提高,以及在线辨识实时性的需要,对气动参数辨识的精度、速度有了越来越高的要求。该文对扩展卡尔曼滤波模型(EKF)、无损卡尔曼滤波模型(UKF)、飞行器气动参数辨识模型进行理论分析。而后依据固定翼飞机飞行数据,结合二维飞行器运动模型,分别应用EKF算法、UFK算法对气动参数进行辨识,对两者的辨识过程和结果进行比较,为飞行器气动参数辨识中滤波算法的选择提供借鉴。
李正楠汪沛
关键词:气动参数辨识扩展卡尔曼滤波
基于卡尔曼滤波最大似然参数估计的气动参数辨识被引量:3
2013年
飞行器气动参数一般通过理论计算或风洞试验数据来获取,由于受诸多因素限制而难以获得精确值;为了提高飞行器动力学模型的精确度,将卡尔曼滤波融合于最大似然参数估计中,利用最大似然函数渐进一致性、估计的无偏性、良好的收敛特性的特点,对各实际工作点的气动参数进行辨识,并详细叙述了进行气动系数辨识的基本步骤。
李正楠汪沛李国辉李立新
关键词:卡尔曼滤波参数辨识
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