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兰峰

作品数：4 被引量：29H指数：1
供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇桥梁
  • 4篇抗震
  • 3篇抗震性
  • 3篇抗震性能
  • 2篇中小跨径
  • 2篇系梁
  • 2篇小跨径
  • 2篇跨径
  • 2篇反应谱
  • 2篇高墩
  • 2篇高墩桥
  • 2篇高墩桥梁
  • 1篇地震
  • 1篇地震烈度
  • 1篇设防
  • 1篇设计方法
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇梁结构

机构

  • 4篇交通部公路科...

作者

  • 4篇王克海
  • 4篇兰峰
  • 2篇李茜
  • 2篇韦韩

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
结构抗震设防思想和设计方法的发展
本文首先详细阐述我国建筑抗震设计规范与桥梁抗震设计规范的发展历程，并指出采用单一设防水准和一阶段设计的国内外设计规范，其次介绍采纳多水准设防两阶段设计的国内外抗震设计规范，最后详细介绍基于性能的多水准抗震设防思想，并指出...
韦韩王克海李茜兰峰
关键词：桥梁结构抗震设计技术标准
中小跨径双柱式高墩桥梁横系梁对抗震性能的影响被引量：29
2011年
通过对地震中双柱墩桥梁的震害调查分析总结认为在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构在地震作用下的受力状态具有很大影响。采用SAP2000有限元软件对某跨径为30 m双柱式高墩连续梁桥进行模态分析和反应谱分析,分别讨论了横系梁的数量、不同的布置方式以及不同的截面几何尺寸对桥墩在设计地震动作用下的各主要关键截面处内力的影响。计算结果表明：在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构的内力分配影响很大,尤其是在地震作用下,合理设计横系梁能够有效的提高横桥向刚度,调整下部结构内力,并且先于墩身进入塑性工作状态消耗地震动能量输入来提高桥梁的抗震性能。对不同模型计算结果进行比较分析可知在0.3H和0.8H处布置一道相对于墩身刚度为0.3~0.6的横系梁,对桥梁结构的地震响应最为有利,可为双柱式高墩桥梁的设计提供一定的参考。
兰峰王克海
关键词：桥梁工程反应谱抗震性能
中小跨径双柱式高墩桥梁横系梁对抗震性能的影响
通过对地震中双柱墩桥梁的震害调查分析总结认为在双柱式高墩之间加设横系梁对桥梁下部结构在地震作用下的受力状态具有很大影响.采用SAP2000有限元软件对某跨径为30m双柱式高墩连续梁桥进行模态分析和反应谱分析,分别讨论了横...
兰峰王克海
关键词：反应谱抗震性能
关于桥梁抗震设防的几个基本概念与建议
对桥梁抗震设防的基本概念存在的理解偏差进行了分析总结，首先详细地介绍地震烈度的基本概念及其用途，指出地震震级与地震烈度之间的关系，阐述人们研究地震烈度与地震动关系的发展过程，指出我国现行桥梁抗震设计规范使用地震烈度的现状...
王克海韦韩李茜兰峰
关键词：桥梁设计抗震性能地震烈度工程应用
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