李江华
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：江西机电职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 一种电动汽车用电动机散热装置
- 本实用新型涉及电动机散热技术领域，尤其为一种电动汽车用电动机散热装置，包括电机、水套、节温器以及防尘网，所述电机基面顶端安装有水箱，所述水箱顶端固定连接有第一出水管，所述水箱右侧固定连接有第三出水管，所述电机基面右侧安装...
- 李江华高鑫龙俞文
- 文献传递
- 一种机械配件批量铣槽加工夹具
- 本实用新型提供了一种机械配件批量铣槽加工夹具，包括：夹具本体、安装座、固定板、左侧V型铁、卡台、加工配件、右侧V型铁；所述夹具本体的底部设置有安装座；所述安装座的上方设置有固定板，且固定板与安装座通过螺栓相连接；所述固定...
- 顾晔李江华尹小定
- 文献传递
- 一种汽车底盘传动轴减震器装置
- 本实用新型涉及汽配设备技术领域，具体为一种汽车底盘传动轴减震器装置，包括上连接环以及下连接环，所述上连接环底端连接有缓冲柱，所述缓冲柱外端连接有弹簧，所述弹簧外端套设有减震套，所述缓冲柱底端连接有固定座，所述固定座底端连...
- 高鑫李江华曾虎
- 文献传递
- 动力吸振器在轿车低频轰鸣声控制中的应用
- 2017年
- 在进行实际的轿车后排关于低频轰鸣的实验中,充分了解到低频轰鸣的主要特征和在轿车行驶途中关于灵敏度的问题分析,确定轿车的发动机在进行启动时低频轰鸣声,主要是对二级阶段的振动产生作用,在车身中是使用发动机的后悬置点来进行传送的。为了减小发动机在使用后悬置点进行振动传送,研究人员决定进行动力吸振器的装置,来削减轿车中的发动机在转动时所出现的低频轰噪声。
- 祝焱杰李江华高鑫
- 关键词：动力吸振器控制方法
- 基于逐次神经网络近似技术的轿车简化模型多学科设计优化被引量：1
- 2013年
- 提出一种空间形变技术与神经网络近似技术及多学科可行性方法相结合的多学科设计优化方法,基于此方法对轿车简化模型进行多学科设计优化。该方法使用逐次递归近似技术与空间缩放技术,使得收敛空间逐步减小,近似精度逐步提高,利用此高精度的数学代理模型替代整车碰撞学科与NVH学科的有限元模型,最后,基于此代理模型进行车身多学科设计优化,使整车耐撞性得到提高,改善了车身的一阶振动特性,减轻了整车质量。
- 蔡检明张勇华群华群
- 关键词：RBF神经网络多学科设计优化
