文华
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学化学工程更多>>
- 多因素作用下橡胶沥青老化特性研究被引量：7
- 2016年
- 基于兰州市太阳辐射强度,确定了室外紫外线辐射时间与室内紫外箱加速老化试验时间的对应关系,试验过程中考虑了紫外光、氧、水、热等因素对橡胶沥青老化特性的影响.通过红外光谱、沥青四组分试验和GPC试验探究了橡胶老化过程中沥青组分含量以及分子结构变化.研究结果表明:经红外光谱分析,橡胶沥青在老化过程中羰基和亚砜基含量增多,丁二烯含量减少;组分试验表明随着老化时间的延长,沥青中的饱和分含量、芳香分、胶质逐渐减少,沥青质含量增加;橡胶沥青老化凝胶渗透色谱(GPC)分析显示,老化后橡胶沥青的数均分子量、重均分子量以及分散度都发生变化,随着老化程度的深入,沥青中的大分子量逐渐增大.
- 滕旭秋费占黎文华魏朋
- 关键词：橡胶沥青凝胶渗透色谱
- -3℃养护条件下不同含气量混凝土的微观孔结构及渗透性研究
- 2015年
- 采用气孔分析法和直流电量法对在-3℃条件下养护28 d的不同含气量混凝土的孔结构和渗透性进行了试验研究。结果表明:-3℃养护条件下,随着含气量的升高,混凝土的气孔间距系数减小,混凝土中孔径<100 nm的气泡所占的比例逐渐减小,而孔径>100 nm的气泡所占的比例逐渐增大,混凝土的电通量增大,混凝土的立方体抗压强度降低;-3℃养护条件对混凝土的孔结构和抗压强度影响较大,而对混凝土的抗氯离子渗透性影响更大。
- 文华王起才张凯王庆石李盛姚海力
- 关键词：含气量混凝土孔结构渗透性
- 基于分形几何理论的橡胶沥青混合料配合比设计被引量：4
- 2016年
- 橡胶沥青混合料级配组成对橡胶沥青混凝土路面的耐久性影响很大.应用分形几何理论推导了间断级配集料通过率的计算公式,确定了适合橡胶沥青混合料使用的集料级配分维值,并对采用该级配的橡胶沥青混合料进行路用性能检验,试验结果表明应用分形几何理论确定级配的橡胶沥青混合料各项性能指标均可满足要求,且性能优良,研究成果对橡胶沥青混合料级配设计具有一定的指导意义.
- 文华费占黎
- 关键词：道路工程级配设计路用性能
- 基于动量原理的大坡度沥青路面动水压力计算及影响因素分析被引量：7
- 2016年
- 在多雨地区长大纵坡沥青路面是雨天事故多发区域。应用动量定理,建立了沥青路面动水压力的力学计算模型,并系统分析了车辆荷载、行车速度和道路纵坡对动水压力的影响。结果表明,当水膜厚度<3mm时,动水压力随车速及车辆荷载的增大而增大,上坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而增大,下坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而减小。当水膜厚度>3mm时,动水压力随车速、车辆荷载增大而增大,上坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大而增大,下坡时,动水压力随着纵坡坡度的增大呈先缓慢增加然后又缓慢减小的变化趋势;无论是上坡还是下坡,动水压力都随着车轮半径的增大而增大。本研究成果为多雨地区长大纵坡沥青路面重载交通高速行车易发生交通事故提供了理论分析依据。
- 滕旭秋王海峰文华
- 关键词：沥青路面长大纵坡动水压力
