林炳焜
- 作品数：6 被引量：5H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
- 带有模糊特征值的铁路集装箱中心站进出系统分析
- 2013年
- 由于集装箱卡车到达率和进出系统服务率具有模糊性,因此铁路集装箱中心站进出系统是一个模糊排队系统。为了对该模糊排队系统的性能进行分析,应用α截集的定义和Zadeh扩展原理将其转换为传统的M/M/1排队模型。集装箱卡车到达率和进出系统服务率均采用梯形模糊数表示,用参数规划方法确定系统性能参数的上限和下限,最后通过对不同水平的α计算得到该排队系统模糊性能参数的隶属度函数,从而为进出系统性能的分析和优化提供理论上的支持。
- 林炳焜程文明
- 关键词：铁路集装箱中心站
- 大规模定制下供应链延迟生产模式的研究
- 根据大规模定制环境下供应链延迟生产的特点,从延迟的定义与分类、延迟生产的各种建模建立分析、延迟的实施研究等几个方面综述供应链中延迟生产的主要研究成果。同时归纳了延迟生产研究中的关键问题,并提出了供应链延迟生产应从多目标集...
- 张敏程文明林炳焜
- 关键词：大规模定制供应链
- 文献传递
- 基于组合预测模型的铁路集装箱运量预测被引量：2
- 2012年
- 为了克服单项预测模型的单一性和片面性等缺点,本文应用组合预测模型对铁路集装箱运量进行预测,以提高预测的准确性。通过对运量的历史数据分别采用多项式曲线模型和灰色预测模型建立单项预测模型,再利用径向基神经网络对两个单项预测模型的结果进行组合预测。研究结果表明,相比于两单项预测方法,组合预测方法所得运量的相对误差分别提高了3.19%和12.76%。最后,应用马尔科夫链模型对组合预测的结果进行分析和修正,增加预测结果的可靠性。
- 林炳焜程文明于兰峰
- 关键词：铁路集装箱径向基神经网络马尔科夫链
- 起重机上翼缘仿生简支板的局部稳定性分析被引量：3
- 2012年
- 研究面内荷载作用下起重机上翼缘仿生简支板的局部稳定性分析问题。针对起重机箱梁结构轻量化设计,上翼缘板厚度变薄导致的局部稳定性改进。借鉴与起重机上翼缘板存在相似结构、受力和功能特性的生物叶脉结构,模仿叶脉倾斜、交错等结构特征提出了叶脉斜向肋箱梁结构设计。鉴于斜板屈曲稳定性数值求解的复杂性,给出仿生简支板结构模型分析,给出约束边界条件和加载的具体实现方法。利用有限元软件结合实例分析表明,仿生简支板结构局部稳定性大大提高。简支斜板底边和高度不变时,屈曲临界载荷随倾角增大而减小;斜板底边长和倾角不变时,屈曲临界载荷随高度增大而减小。简支加劲斜板倾角θ=45°较90°时屈曲临界载荷提高较大。
- 付为刚程文明王弘林炳焜
- 关键词：叶脉仿生学简支板
- 大规模定制下供应链延迟生产模式的研究
- 根据大规模定制环境下供应链延迟生产的特点，从延迟的定义与分类、延迟生产的各种建模建立分析、延迟的实施研究等几个方面综述供应链中延迟生产的主要研究成果。同时归纳了延迟生产研究中的关键问题，并提出了供应链延迟生产应从多目标集...
- 张敏程文明林炳焜
- 关键词：大规模定制供应链
- 铁路集装箱中心站装卸系统排队模型及分析
- 2013年
- 针对铁路集装箱中心站装卸系统的设备性能运用闭排队网络模型进行研究。根据铁路集装箱中心站装卸系统的作业特点建立其闭排队网络模型,在该模型中内部集装箱卡车作为顾客在轨道门吊和正面吊两个服务节点以及一个虚设的"运输"服务节点接受服务。由于服务节点的服务时间不能很好地用传统分布表示,导致针对乘积形式排队网络的求解方法并不适用。于是采用近似平均值分析算法求解闭排队网络模型并获得相关的设备性能参数,并分析了装卸系统的设施配置。最终通过与仿真模型所得结果的对比,验证了模型和求解算法的正确性。
- 林炳焜程文明
- 关键词：排队网络装卸系统铁路集装箱中心站
