李治宇
- 作品数：9 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 气动力测量天平存放装置
- 本实用新型公开了一种气动力测量天平存放装置，包括：柜体、门体、控湿系统、层板，所述层板包括：底板；多个间隔设置的肋板，其与底部垂直固定连接；中层板，其上设置有多个第一条形孔；中层板固定在肋板上；上层板，其上设置有与多个第...
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- 文献传递
- 气动力测量天平高温性能检测装置
- 本实用新型公开了一种气动力测量天平高温性能检测装置，包括箱体、箱门、设置在箱体内的工作室、加热系统、控制系统、空气循环系统、保温层、以及设置在箱体外的气动力测量天平安装平台，箱体的侧壁上设置有圆孔；所述圆孔的两侧均设置有...
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- 文献传递
- 新概念融合升力体气动布局设计优化方法研究被引量：5
- 2015年
- 参考国内外高升阻比飞行器气动布局设计经验,针对进出空间飞行器的气动特性要求,开展跨速域高升阻比融合升力体气动布局(BLB)研究以适应进出空间飞行器的各种要求,在传统的翼/身外形的气动效率与纯升力体高容量效率之间寻求平衡。研究表明通过构建融合升力体数模,研究气动外形的系统参数化描述方法,选择设计变量及变化范围,研究优化算法,建立融合升力体气动布局设计及优化工具,开展融合升力体气动外形优化设计是一种值得深入探讨的研究方法。本文主要通过优化平台集成数模参数化程序、网格自动化及基于Euler方程的快速流场求解程序进行优化设计并对优化结果进行分析计算,发展了一种快速有效的气动布局优化设计方法,设计了初步满足设计要求的新型高升阻比融合升力体气动布局。设计的新布局能为再入飞行器气动布局设计提供参考,所发展的优化设计方法计算速度快,成本低,可以为走向工程实用化的复杂外形气动布局优化设计打下技术基础。
- 李治宇唐志共杨彦广袁先旭唐小伟
- 关键词：参数化升阻比优化设计
- 基于Euler方程的返回舱气动外形优化设计方法研究被引量：8
- 2012年
- 基于优化软件平台,选用合适的优化算法,完成优化设计。应用快速气动分析软件,通过求解Euler方程得到高超声速气动力特性,求解Fay-Riddell公式计算表面热流,通过算例对比验证了该方法的精度和效率。在CTV返回舱基础上验证并初步形成了快速有效的气动布局优化设计的方法,应用该方法完成了类神舟飞船返回舱外形的初步优化设计,为进一步的优化设计研究工作打下基础。
- 李治宇杨彦广袁先旭唐志共
- 关键词：返回舱优化设计EULER方程遗传算法
- 返回舱模型参数化方法研究被引量：3
- 2013年
- 返回舱气动布局的优化设计工作需要随时更新模型和网格。针对气动布局的参数化生成,通过网格点法、拟合曲线等方法完成参数化的适用性较差,计算量较大。提出采用三维建模SolidWorks软件,应用VB语言编写驱动程序对该软件进行二次开发是一种可靠的参数化方法,主要应用解析函数法求解返回舱外形几何特征尺寸,能够准确快速地参数化生成全新的多种格式的布局外形,易于操作,能够自动化运行。应用改进方法,完成了类Clipper返回舱的参数化生成及初步优化设计工作,为实际系统的优化设计研究打下基础。
- 李治宇杨彦广袁先旭唐小伟
- 关键词：飞船返回舱驱动程序参数化
- 六分量光纤气动力测量天平
- 本实用新型公开了一种六分量光纤气动力测量天平，包括模型连接端、法向力/俯仰力矩/侧向力/偏航力矩/滚转力矩组合测量元件、轴向力测量元件、支杆、支架连接端组成；本实用新型通过在光纤气动力测量天平结构本体上设计可供各测量元件...
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- 基于笛卡尔网格的无粘气动力计算
- 应用数值模拟求解飞行器气动力已经成为最主流的气动性能预测方法。当前大部分数值计算方法计算速度普遍较低，且速度和精度均依赖于网格量的大小，这就导致高精度计算成本较高。调研发现，通过求解Euler方程获得气动力系数是一种可取...
- 李治宇袁先旭杨彦广唐小伟
- 关键词：飞行器气动力计算数值模拟笛卡尔网格
- 六分量光纤气动力测量天平及输出信号组合方法
- 本发明公开了一种六分量光纤气动力测量天平及输出信号组合方法，包括模型连接端、法向力/俯仰力矩/侧向力/偏航力矩/滚转力矩组合测量元件、轴向力测量元件、支杆、支架连接端组成；本发明通过在光纤气动力测量天平结构本体上设计可供...
- 李绪国杨彦广戴金雯闵夫冉曾令钟少龙邱华诚李治宇
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- 六分量光纤气动力测量天平及输出信号组合方法
- 本发明公开了一种六分量光纤气动力测量天平及输出信号组合方法，包括模型连接端、法向力/俯仰力矩/侧向力/偏航力矩/滚转力矩组合测量元件、轴向力测量元件、支杆、支架连接端组成；本发明通过在光纤气动力测量天平结构本体上设计可供...
- 李绪国杨彦广戴金雯闵夫冉曾令钟少龙邱华诚李治宇
