张杨
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京航天长征飞行器研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于Reentry F的气动热工程方法及转捩研究被引量：2
- 2015年
- 利用Reentry F飞行试验测量结果,应用变熵膨胀法及变熵流线法两种工程方法计算并与飞行结果比较,验证工程方法的准确性。同时利用数值模拟方法进行对比分析。通过对热流密度、转捩高度、转捩位置等参数的比较,研究边界层转捩判据的适用性。尽管与飞行试验结果存在一定的差异,但是在加热最严重的湍流区域相差很小,存在的差异不会对工程设计造成重大的影响。通过对转捩准则的研究,得到Reentry F适用的转捩判据。还需要在后续工作中进一步减小计算与飞行试验结果的差异,研究转捩准则的适用范围。
- 高莹莹史增民李旭东张杨张燕红
- 关键词：高超声速REENTRYF气动热
- 电弧加热试验条件下钝舵表面热环境数值研究
- 2014年
- 采用计算流体动力学(CFD)方法模拟钝舵在电弧加热试验中的流场和气动热环境,分析不同来流状态下舵周围流场的特征,以及对应的舵前缘和侧面热流分布规律,并与试验结果进行对比。当仅存在舵前缘斜激波时,计算结果和试验结果符合较好,根据流场分析结果解释了舵前缘多个局部高热流区和侧面三角形低热流区的成因机理:当喷管出口出现斜激波系时,出现斜激波系与舵前缘边界层的相互干扰,导致干扰区热流变高,从而改变舵前缘热流分布规律。但是由于测量手段的限制,某些流场特征无法在试验结果中体现,导致计算结果和试验结果不完全符合。
- 李旭东张杨张利嵩彭杰
- 关键词：气动热环境激波边界层干扰电弧加热器
