周斌
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学更多>>
- 基于有限元的非共线边裂纹相互影响研究被引量：1
- 2016年
- 薄壁结构是飞机中常用的工程结构。薄板中裂纹将直接影响结构的剩余强度。当薄板结构含有多个裂纹时,其强度分析过程复杂。利用有限元分析方法对含有两等长非共线边裂纹的有限宽板进行了系统分析。通过与共线边裂纹情况对比,提出了合适的应力强度因子K_Ⅰ的修正系数F_1。同时,分析了裂纹相对位置对应力强度因子K_Ⅱ的影响,当两裂纹相对方位角为18.8°时,K_Ⅱ取最大值,而该最大值的大小仅仅与板宽w与裂纹长度a的比值w/a有关。结果为估算含有该类裂纹结构的剩余强度及裂纹扩展行为提供方便快捷的方法。
- 周斌孙鹏周蜜梁科
- 关键词：应力强度因子修正系数有限元
- 民航运输机蓄压器刹车系统建模与故障仿真研究被引量：7
- 2018年
- 蓄压器刹车是民用运输机在主液压系统失效以后唯一的刹车形式,为保证飞机着陆的安全起着至关重要的作用。研究蓄压器刹车系统的工作过程,即主液压系统失效后踩刹车时由蓄压器提供刹车液压油至刹车作动筒进行刹车,并进行了蓄压器刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器工作过程和蓄压器存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析了蓄压器刹车系统在气穴和漏油情况下的工作特点,得出不同情况下蓄压器刹车的有效刹车次数,为民航运输机蓄压器刹车系统的维护提供技术支持,也为保障飞行安全提供技术支持。
- 丰世林周斌
- 关键词：AMESIM故障仿真气穴漏油
- 基于ADAMS/Aircraft的摇臂式起落架落震动力学仿真分析被引量：3
- 2016年
- 本文以某型摇臂式起落架为研究对象,建立起落架缓冲系统力学模型,并进行受力分析,利用ADAMS/Aircraft模块对起落架缓冲支柱力和轮胎力进行建模,构建起落架落震动力学仿真模型,分别在带和不带前飞速度情况下,仿真分析比较不同下沉速度时起落架的落震性能。仿真结果表明,此型起落架具有较好的缓冲性能,利用ADAMS/Aircraft可有效完成摇臂式起落架的落震动力学仿真分析。
- 周蜜周斌
- 关键词：ADAMS/AIRCRAFT
- 通用飞机防火墙屈曲特性分析研究被引量：1
- 2015年
- 针对于某通用飞机防火墙在重着陆后检查到的皱褶变形,利用有限元方法分析了该结构在较大载荷情况下的屈曲行为。分析结果与真实结构的破坏形式非常接近。当飞机重着陆时,前起落架的载荷向防火墙传递超过4488N时,防火墙结构将开始发生失稳破坏,失稳后结构承载能力并未消失,防火墙可以达到的最大能力约为8628N。超过该载荷,防火墙结构将发生全面的皱褶变形,并可能会对相邻其它传力路径的结构造成损伤。对不同初始缺陷的结构分析发现不同的初始微小缺陷对结构的承载能力影响非常小。最后,通过对防火墙厚度的分析发现增加厚度0.1mm,重量增加25%(约0.3kg),将使承载能力提升约50%,为此结构的修理维护及可能的设计修改提供了重要的参考。
- 周斌陈爽
- 关键词：飞机结构防火墙非线性屈曲有限元
- 基于仿生学理论的机翼结构布局设计被引量：2
- 2014年
- 探讨了鱼骨,树叶,羽毛的生物骨架,借助仿生学理论,对大展弦比机翼进行了结构布局设计。通过有限元模型,分别对机翼挠度,强度,扭转角进行校核,证明了仿生机翼是满足设计要求的。
- 陈志超詹家礼周斌孙鹏
- 关键词：仿生学大展弦比
- 复合材料胶接修补金属结构的非对称脱胶分析
- 2015年
- 根据完整复合材料修补模型进行分析与验证,在此基础上针对小型非对称脱胶建立了脱胶分析有限元模型,引入脱胶影响"当量距离"的概念,分析了不同尺寸与位置的脱胶对于维修效果的影响。结果表明:脱胶直径较小时,裂纹强度对于脱胶位置的改变不敏感;当脱胶尺寸足够大时,在裂纹尖端附近存在一个脱胶敏感区域,在此区域内发生脱胶对于修补强度影响较大,而且该影响区域随着裂纹长度增加而增大。
- 刘国春周斌刘峰唐庆如崔继斌
- 关键词：复合材料胶接修补
