刘琪
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：中国海洋大学信息科学与工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- HCPE连杆优化设计的响应面近似方法研究被引量：2
- 2012年
- 为提高设计效率和实现液压约束活塞发动机(hydraulic confined piston engine,HCPE)协同优化,对HCPE连杆优化设计的响应面近似方法进行研究,建立了HCPE连杆优化设计的响应面二阶模型,并对连杆响应面二阶模型计算结果与有限元分析结果进行比较,结果表明,误差较小,在5%以内。通过优化,与原始体积相比,连杆体积减小了约20.03%。运用响应面近似方法可缩短计算时间,降低计算成本,为HCPE协同优化提供了理论依据。
- 孟祥踪张洪信张铁柱王怀敏刘琪商洪莉
- 关键词：响应面法发动机连杆优化设计
- HCPE曲轴优化设计的响应面近似方法被引量：2
- 2011年
- 曲轴是液压约束活塞发动机(HCPE)重要的零部件,为进行结构优化设计,建立了HCPE曲轴基于响应面方法(RSM)的优化模型,并运用RSM对HCPE曲轴进行优化设计。结果表明,该模型与有限元模型相比,误差在3%以内,体积减小了18.80%,且能够明显缩短优化过程的计算分析时间。该模型的研制为RSM方法在发动机优化设计领域应用研究提供了基础,为HCPE多学科协同优化的实现提供了支撑。
- 王怀敏张洪信张铁柱孟祥踪刘琪商洪莉
- 关键词：有限元曲轴优化设计
- MHCPE主运动系统的协同优化实现被引量：1
- 2011年
- 机械-液压约束活塞发动机(MHCPE)主运动系统优化设计是提高MHCPE性能的关键,优化涉及多个学科,需自行开发多学科协同优化平台以实现结构优化。介绍了MHCPE优化设计平台的结构组成和使用方法,建立了主运动系统的协同优化模型并进行了优化分析。结果显示,优化过程收敛速度快,主运动系统的体积减少大约12.62%,其中连杆体积增大9.26%,曲轴减小14.06%。该模型可为解决更为复杂的MHCPE优化问题打下基础。
- 刘海亭张铁柱张洪信刘琪商洪莉
- 关键词：主运动系统
