冯青
- 作品数：5 被引量：27H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划“曙光计划”项目上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于FCV声固耦合模型的车内噪声预测被引量：2
- 2007年
- 为了更精确地对燃料电池轿车(FCV)的车内噪声进行仿真研究,在详细的车身结构有限元模型和乘座室声学有限元模型基础上,建立了多子系统声固耦合模型,并进行了声固耦合模态分析。将试验所得的激励信号加载于该模型进行频响分析,得到车内噪声的响应量与实验值基本吻合。故多子系统的声固耦合模型较真实地反映了燃料电池轿车的振动噪声特性,为进一步的模态参与分析和板件贡献分析打下了基础。
- 冯青左曙光陈有松蔡建江
- 关键词：燃料电池轿车频响分析车内噪声
- 燃料电池轿车车内噪声仿真分析研究
- 2008年
- 建立了燃料电池轿车声固耦合有限元模型,以氢泵和驱动电机的振动加速度频谱为边界条件对模型进行了车内噪声声固耦合频率响应分析,峰值频率值与实验值吻合较好;在其中2个峰值频率上进行板件声学贡献分析,确定了影响车内噪声最主要的板件;通过对该板件的优化改造,降低了车内噪声。
- 冯青芦勇左曙光陈有松
- 关键词：燃料电池轿车车内噪声频率响应
- 燃料电池车声振测试及噪声源识别被引量：21
- 2008年
- 对燃料电池车进行了振动噪声测试,采用分别运行法采集了在空气辅助系统和氢气辅助系统分别独立运行工况下的振动噪声信号。并通过对测试数据进行频谱分析等,确定了燃料电池车振动噪声的主要频率特性及主要振动噪声源为空气辅助系统和氢气辅助系统以及燃料电池冷却水泵等,同时针对主要振动噪声源提出了一些行之有效的改进方案,尤其是对风机及氢气辅助系统箱体的改进提出了见解性的改进意见。通过现代信号分析技术进行振动噪声源识别,确定主要的振动和噪声源,并对燃料电池车的减振降噪提出了可行性方案,是实施正确减振降噪措施的前提。
- 申秀敏左曙光蔡建江冯青
- 关键词：燃料电池车振动噪声
- 燃料电池轿车驱动电机振动分析及其对室内噪声的影响被引量：4
- 2008年
- 通过声振实验测量了燃料电池轿车不同匀速行驶工况下的车内噪声和主要零部件的振动状况,实验结果表明高速工况下驱动电机单元成为车内噪声的主要来源。并在ADAMS中建立了驱动电机与副车架刚柔耦合振动仿真模型,分析了柔性副车架对振动系统模态的影响。
- 蔡建江左曙光阎礁冯青
- 关键词：振动与波燃料电池车内噪声驱动电机
- 基于自激励振动理论的轮胎多边形磨损研究(英文)被引量：1
- 2008年
- 建立轮胎-悬架-车身系统的考虑时间延迟的轮胎多边形磨损动力学模型,探讨基于自激励振动理论的轮胎多边形磨损现象。研究表明:轮胎多边形磨损是一种典型的非线性自激励振动,不同车型、不同轮胎磨损状况下,系统的自激励振动频率不同,常见频率区间为100～400 Hz;轮胎周向多边形磨损现象即自激励振动出现在特定的车速区间;轮胎多边形磨损的边数等于自激励振动系统的固有频率和车轮转动频率之比;轮胎在特定频段的固有频率对自激励系统振动有很大影响。
- 周震华左曙光冯青蔡建江
- 关键词：轮胎多边形磨损
