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毛翰宣

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:国家海洋局第二海洋研究所更多>>
发文基金:海洋公益性行业科研专项更多>>
相关领域:经济管理天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇演进
  • 1篇演进研究
  • 1篇指标体系
  • 1篇宁波-舟山港
  • 1篇舟山港
  • 1篇装箱
  • 1篇装箱吞吐量
  • 1篇系统动力学
  • 1篇象山港
  • 1篇可持续发展能...
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱吞吐量
  • 1篇海湾
  • 1篇海洋经济
  • 1篇SD
  • 1篇TOPSIS...

机构

  • 3篇国家海洋局第...

作者

  • 3篇张亦飞
  • 3篇毛翰宣
  • 2篇方欣
  • 2篇连娉婷
  • 2篇宁顺理

传媒

  • 1篇海洋通报
  • 1篇海洋环境科学
  • 1篇水运工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浙江省海洋经济可持续发展能力演进研究被引量:10
2013年
客观评价海洋经济可持续发展能力是合理开发海洋资源、发展海洋经济的主要依据。根据科学性、系统性、层次性、可操作性和定性与定量相结合等原则,结合浙江省实际,首先构建了包括海洋资源禀赋力、海洋环境治理力、海洋产业发展力和海洋科技支撑力等4个方面共计33个指标组成的浙江省海洋经济可持续发展能力综合评价指标体系。其次,将灰色关联分析与分层TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)组合成浙江省海洋经济可持续发展能力的量化模型。最后利用2004-2009年的数据进行了实证分析,并根据分析结果提出了提升可持续发展能力的相应措施。
方欣张亦飞毛翰宣连娉婷
关键词:海洋经济可持续发展能力指标体系灰色关联分析
象山港海湾资源开发累积生态效应的解释结构分析被引量:4
2013年
将文献资料调查和专家咨询相结合,选择用海方式、地形地貌、水文、化学、生物生态、灾害共计6大类31个要素,建立了象山港海湾资源开发累积生态效应的解释结构模型(Interpretive Structural Modeling,ISM)。模型显示,象山港累积生态环境影响从各类影响源到影响结果共计可分为10个层次,影响途径在不同层次表现为相互交叉,呈现出明显的非线性特征。模型结果可以供海湾资源开发利用规划编制和生态环境保护措施制订参考。
毛翰宣张亦飞宁顺理方欣连娉婷
关键词:象山港
宁波-舟山港集装箱吞吐量的SD建模预测被引量:2
2011年
港口集装箱吞吐量预测问题具有多因素非线性相互作用构成的高阶次、复杂时变系统特征。基于该特征,引进系统动力学建模法建立了宁波-舟山港集装箱吞吐量模型,利用环境、经济、进出口贸易、港口及集疏运5个子系统的非线性相互作用,反映多种不确定因素对港口集装箱吞吐量的影响。应用该模型预测了宁波-舟山港2010—2020年集装箱吞吐量,取得了较好的结果。
宁顺理张亦飞毛翰宣
关键词:宁波-舟山港集装箱吞吐量系统动力学
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