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杨晓云

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:湖北工业大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金:武汉市青年科技晨光计划湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇计算机仿真研...
  • 1篇仿真
  • 1篇GM(1,1...
  • 1篇新结构

机构

  • 2篇湖北工业大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 2篇杨晓云
  • 1篇陈月顺
  • 1篇余天庆
  • 1篇晏鄂川
  • 1篇卫军
  • 1篇李辉

传媒

  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
GM(1,1)模型预测变形局限性研究被引量:4
2009年
将灰色系统理论GM(1,1)模型应用于路基工程进行变形预测,结合一工程实例阐述了该理论应用条件、建模方法,精度处理方法等,从预测结果和实测结果进行对比分析,指出了应用该理论对预测路基变形的局限性,对于开展路基变形的中长期预测,应慎用GM(1,1)模型。
李辉晏鄂川杨晓云
双面直立式高路堤公路新结构计算机仿真研究被引量:1
2006年
双面直立式高路堤公路是一种新型的公路结构形式,如何合理地确定其中的土压力和拉筋应力是确保结构安全的关键。由于影响土压力和拉筋应力的主要因素有填土材料性质、拉筋材料性质及地基受力性能,所以借助于Msc.Marc对其进行了计算机仿真研究。首先通过正交试验的手段研究了诸因素对计算结果影响的显著性,在此基础上对现场试验结构进行仿真研究,并将试验结果和计算结果进行比较。二者的结果彼此印证了可信度,为这一新结构的设计和施工提供了理论支持,同时也为该新型结构的设计和施工提供了一种新的经济有效的研究手段。
陈月顺卫军杨晓云余天庆
共1页<1>
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