张铁
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金国家教育部博士点基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生化学工程更多>>
- 热塑性聚氨酯弹性体血管支架的结构设计与3D成型
- 为了应对日益高发的各种血管阻塞疾病,研制具有良好力学性能,优秀变形协调性能的血管支架显得尤为重要。本研究选用一种新型聚氨脂弹性体(Thermoplastic Polyurethane,TPU)材料,通过熔融沉积成型(Fu...
- 张铁
- 关键词：血管支架聚氨酯弹性体熔融沉积成型
- 不同磨耗阶段轮轨型面匹配下重载货车的动态性能被引量：5
- 2014年
- 应用轮轨型面测量仪在大秦重载线路上跟踪测量了不同磨耗阶段的轮轨型面,基于这些轮轨型面,应用多体动力学软件SIMPACK建立C80重载货车模型进行仿真计算,分析轮轨型面对重载货车动力学性能的影响.结果表明:在运行平稳性和稳定性方面,标准LM型车轮型面最佳,且随着车轮磨耗量的增加,平稳性和稳定性逐渐降低;在曲线通过性能方面,各个阶段的车轮型面都达到了评价标准,脱轨系数和轮重减载率都随着轮轨的磨耗而减小;轮轨横向力随着车轮的磨耗而逐渐减小;标准LM型和Ⅱ型车轮型面的磨耗功率较小,与磨耗稳定期钢轨相匹配能相对降低车轮的磨耗速率.
- 张铁张军张剑
- 关键词：轮轨型面重载货车动力学磨耗
- 货车车轮与重载道岔曲尖轨的接触分析被引量：1
- 2015年
- 针对大秦线重载道岔曲尖轨严重磨耗的情况,通过实测货车车轮型面与不同磨耗阶段尖轨型面,建立道岔区轮轨接触三维弹塑性有限元模型,分析货车车轮与尖轨不同位置的接触情况。结果表明,从距离尖轨尖端1m到3m内,接触斑在尖轨上的位置、尖轨上多点接触的区段以及尖轨上的等效应力大小主要受变截面尖轨的轨顶高度和宽度的影响;磨耗车轮与2m处标准型面尖轨接触时,在尖轨轨顶形成较大的应力集中,尖轨发生塑性变形,导致2m处尖轨顶部剥离掉块;LM型车轮与标准型面尖轨接触时的匹配情况较好;磨耗车轮与标准型面尖轨接触时的匹配情况较差,而与磨耗后型面尖轨接触时的匹配情况相对较好。
- 江荷燕张军张铁
- 关键词：货车车轮道岔尖轨磨耗
- 重载铁路不同磨耗阶段车轮与曲线钢轨的接触分析被引量：9
- 2014年
- 应用轮轨型面测量仪在大秦重载线路上跟踪测量不同磨耗阶段的货车车轮和钢轨型面,并选取典型的轮轨型面,针对曲线轮缘贴靠位置,建立轮轨三维接触有限元模型,进行弹塑性计算分析。计算结果表明:在相同的载荷工况下,随着轮缘的磨耗,轮轨接触斑面积呈现出先增加后减小的变化趋势,初期车轮轮缘根部局部剧烈磨耗,逐渐扩大到整个轮缘剧烈磨耗,然后从III型面开始,轮缘和踏面磨耗均匀,轮缘磨耗进入相对稳定的磨耗阶段直至磨耗到限;在曲线位置处,各个磨耗阶段的车轮型面与磨耗稳定期钢轨型面相匹配时的等效应力均明显小于与标准钢轨相配合时的等效应力,而且磨耗后的钢轨型面能够显著改善轮缘贴靠时的应力分布情况,减小轮轨间等效应力,能相对减轻轮轨磨耗;综合考虑轮轨接触斑面积、等效应力的大小与分布情况,III型车轮型面的综合指标相对较优。
- 张铁张军盛友艺孙传喜
- 关键词：重载轮缘磨耗轮轨接触曲线钢轨
