姜明
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：沈阳建筑大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学化学工程更多>>
- 隧道路面碾压混凝土高强化研究被引量：2
- 2011年
- 为开发高性能隧道碾压混凝土路面,通过正交设计,研究水胶比、水泥用量、硅灰用量、减水剂种类及掺量对碾压混凝土抗压强度的影响规律,以高抗压强度为考核指标,进行了高强化的试验研究,经配合比优化设计,优选了碾压混凝土的工艺参数,结果满足C50强度等级的设计要求,外加剂的对比研究发现,聚羧酸高性能减水剂比萘系和氨基磺酸盐系减水剂具有很好的增强效果。
- 唐明牟小波田勇姜明
- 关键词：碾压混凝土道路工程正交设计
- 混凝土碳化深度的精细测量与分形特征被引量：5
- 2013年
- 目的研究混凝土分形特征与混凝土碳化之间的联系,探索碳化的精细测量方法,了解不同掺合料对混凝土碳化耐久性方面的影响规律.方法通过快速碳化试验,利用改变粗视化程度的方法,精细测量了混凝土的碳化深度,并利用分形理论评价了其孔隙结构的变化对碳化耐久性宏观行为的影响.结果精细测量过程中,尺寸越小,混凝土的真实碳化深度越小.混凝土断面的二维碳化边界轮廓具有显著的多重分形的特征,碳化边界轮廓的分形维数越小,相应的碳化深度也越小.结论通过分形特征研究混凝土的碳化耐久性问题是有效的,利用分形理论可以定量地表述碳化深度的变化.
- 唐明李婧琦姜明张鹤译
- 关键词：混凝土碳化分形分形维数
- 固化剂对道路铁尾矿基层强度的影响被引量：11
- 2013年
- 本文研究了水泥、石灰、粉煤灰等固化组分在单掺、双掺、复掺条件下对道路铁尾矿基层强度的影响;测试了固化材料的7 d浸水抗压强度,通过XRD和SEM等方法探讨了固化机理。研究表明,不同固化组分对铁尾矿基层强度有很大影响,本研究的固化剂在掺量大于8%时,浸水抗压强度即可满足二级及二级以下公路底基层强度标准;固化后材料中有氢氧化钙、硅酸钙等新相生成,C-S-H凝胶与铁尾矿颗粒形成网状交叉结构。
- 姜明丁向群龚威冀言亮董越张冷庆唐明
- 关键词：固化剂铁尾矿
