郭智
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：西安工业大学建筑工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 浸水对湿陷性黄土工程性质影响的试验研究被引量：4
- 2015年
- 以湿陷性黄土为研究对象,本文通过室内试验和现场试验,探讨湿陷性黄土在浸水条件下对其工程性质的影响。分析了其抗压强度、抗剪强度、渗透性和湿陷性在水作用下的变化规律,试验结果表明,水的参与改变了土的物理状态,抗剪强度指标在浸水初期急剧下降,湿陷完成后逐渐恢复,湿陷量减少了90%以上。根据现场试验资料绘出了绝对湿陷量和湿陷速度随时间变化的曲线,拟合得出具有一定精度的表示公式,为研究预湿黄土处理提供参考。
- 徐增伟郭智
- 关键词：湿陷性黄土浸水试验湿陷变形湿陷量
- 基于FLACK^(3D)的隧道监测数值模拟
- 2014年
- 基于西施坡隧道,按照隧道开挖与支护顺序,分析监测数据,采用FLAC3D软件对隧道开挖与支护全过程进行数值模拟。分析结果表明,数值模拟与信息化施工监测数据吻合较好,其土体计算参数选择合理,数值模拟方法正确,为类似隧道工程的变形预测及设计提供参考据。
- 何晖郭智
- 关键词：隧道围岩稳定数值模拟
- 基于桩间土拱效应的微型桩间距的分析被引量：10
- 2015年
- 通过FLAC3D软件模拟计算和分析陕南勉县的微型桩治理滑坡工程实例,研究了微型组合抗滑桩在滑坡治理中土拱效应的形成、应力的变化状况,得出最佳距径比。结果显示：微型桩在滑坡下滑主动土压力的作用下,首先在沿滑移方向第1排桩桩间形成应力拱效应,然后随着距径比的增加,依次在第2排、第3排桩上形成应力拱效应,并且前排桩的荷载分担比明显大于后排桩的荷载分担比。当距径比达到一定程度后土体绕过第1桩,形成以第2排桩为拱顶,第3排桩为拱脚的应力拱。由模拟的应力云图得知,距径比〈3和〉9时,没有明显的或者不存在应力土拱效应,距径比为5~8时最为理想。
- 李志雨何晖郭智
- 关键词：微型桩土拱效应数值模拟
