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张红阳

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇乙醇汽油
  • 1篇提前角
  • 1篇汽油
  • 1篇颗粒物
  • 1篇颗粒物排放
  • 1篇火花点火
  • 1篇过量空气系数

机构

  • 1篇西安交通大学

作者

  • 1篇王锡斌
  • 1篇蔡建
  • 1篇白代彤
  • 1篇张红阳

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
乙醇汽油混合燃料颗粒物排放的特性被引量：6
2012年
在一台火花点火式发动机上,对燃用不同比例的乙醇汽油混合燃料时的颗粒物排放特性的影响因素进行研究.结果表明,中小负荷时汽油掺醇能够有效地降低颗粒物排放的总数目浓度和质量浓度,如汽油机在平均有效压力为0.34 MPa、乙醇掺混比为20%时,颗粒物的总数目浓度和总质量浓度分别比纯汽油下降了84.3%和50.7%.乙醇掺混比的增加使得数目浓度向小粒径方向移动,而点火提前角的减小、平均有效压力的增大和混合气过浓均会使颗粒物数目浓度的峰值向大粒径方向偏移.平均有效压力的减小、点火的推迟和过量空气系数的增加均能使颗粒物的总数目浓度和质量浓度降低.
白代彤王锡斌蔡建张红阳
关键词：乙醇汽油火花点火颗粒物排放过量空气系数点火提前角
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