乔婧
- 作品数：7 被引量：8H指数：1
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：北京市科技新星计划国家自然科学基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 轨道交通行人异质性行为模型研究
- 城市轨道交通以其运量大、能耗低、可靠性好等优势，正逐步成为中国特大城市、大城市居民的主要出行方式，在推动城市交通向“安全、可靠、便捷、舒适、低能耗、低污染”的绿色交通模式转变方面发挥了重要作用。随着客流量的急剧上升，城市...
- 乔婧
- 关键词：城市轨道交通扰动机理仿真模型
- 面向移动终端的偶发事件信息需求与发布框架研究
- 2017年
- 目前城市交通运行特性逐渐由规律性向偶发性转变,居民对偶发事件的预警需求也日渐增加。针对常见公共交通偶发事件,通过SP公众小样本调查,从影响程度、发生频率及对居民行为影响等角度开展偶发性事件特征的深入分析;进而利用系统聚类算法实现点、局部、全局三层级的偶发事件分类。在此基础上,分析并明确不同偶发事件下居民对信息需求的类型、位置、提示时间,构建偶发事件信息需求表。通过研究移动互联环境下不同服务终端的信息发布和收取特性,获取最佳信息发布获取渠道,进而构建偶发事件信息发布框架并搭建基于手机APP移动终端的服务平台。结果表明,手机移动终端的居民使用满意率达到85%。有助于解决城市交通运行特性的不确定性与出行信息的可靠性、及时性之间的矛盾,提高交通出行效率。
- 乔婧孙立山王伟荣建刘小明
- 关键词：城市交通偶发事件信息需求
- 基于结构方程的公共交通换乘影响因素研究被引量：7
- 2017年
- 随着人民生活水平的提高,出行者对公共交通服务水平的要求也越来越高。换乘公交出行的关键环节,对公交服务水平的提升尤为重要。为了提高出行者的安全和舒适性公交~公交和公交~地铁两类典型换乘接驳形式为对象,结合社会心理学等理论并通过实地问卷调査,分析出行者特征。并从计划行为理论和服务质量、顾客满意等方面别用AMOS21.0软件构建基于结构方程的公共交通接驳换乘影响理论模型,把得到的模型采用拟合优度指数等指标进行评价检验。并利用Modification indices结果,应用最大原则进行修正得到最终模型。最终,从规划设计、运营管理和乘客感知三个层面确定了影响公交換乘服务水平的关键因素及其影响权重。论文成果可为公共交通接驳换乘优化提供决策支持,对提高公共交通服务水平及运行效率具有重要意义。
- 乔婧孙立山刘小明荣建
- 关键词：城市公共交通影响因素
- 基于低头族补偿式行为的元胞自动机模型构建
- 低头族行走属于双重任务行走(使用手机和行走)，易引发意识-感知-判断-决策-反应-绩效的能力降低，导致行走安全隐患和效率降低。对北京市轨道交通换乘通道开展实地调研和数据采集，从策略层和操作层解析低头族补偿式行为特征：提出...
- 乔婧孙立山赵鹏飞荣建刘小明
- 关键词：轨道交通手机使用元胞自动机
- 基于视频的目标对象行为数据获取方法及装置
- 本发明提供了一种基于视频的目标对象行为数据获取方法。首先，播放待处理的视频；然后，按照预定的目标识别算法和目标跟踪算法，对所述视频中的目标对象进行识别和跟踪，并根据所述视频的像素坐标与物理坐标的对应关系，计算所述目标对象...
- 孙立山乔婧罗薇崔丽张天齐宫庆胜
- 基于视频的目标对象行为数据获取方法及装置
- 本发明提供了一种基于视频的目标对象行为数据获取方法。首先，播放待处理的视频；然后，按照预定的目标识别算法和目标跟踪算法，对所述视频中的目标对象进行识别和跟踪，并根据所述视频的像素坐标与物理坐标的对应关系，计算所述目标对象...
- 孙立山乔婧罗薇崔丽张天齐宫庆胜
- 文献传递
- 轨道交通十字客流管控方法被引量：1
- 2016年
- 为了探究轨道交通十字客流管控策略,对北京市轨道站点的客流组织现状开展调查分析.明确十字客流冲突的形成过程,解析冲突客流基本特征.提出基于可接受间隙理论和环流现象的客流管控优化方法,并采用行人实验的方法开展了2类管控措施的优化效果验证.结果表明:间隙控制方法可有效避免主-次客流冲突,环岛设置方法可有效避免主-主客流冲突;分别从冲突持续时间、客流速度、通行效率方面进行了2类优化措施的效果量化.
- 孙立山郝思源乔婧赵鹏飞崔丽
- 关键词：轨道交通
