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许言

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：长春汽车工业高等专科学校更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇整车
  • 1篇整车模型
  • 1篇制动
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路面
  • 1篇路面特性
  • 1篇PC-CRA...
  • 1篇DOF
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆制动
  • 1篇车模
  • 1篇车模型

机构

  • 1篇长春汽车工业...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇许洪国
  • 1篇马彬
  • 1篇许言

传媒

  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑轮胎和路面特性的车辆制动稳定性分析被引量：6
2013年
轮胎和路面特性对车辆制动稳定性具有重要影响.基于路面分形理论和GW接触理论,对轮胎路面实际接触面积模型和粘弹性能量损失进行了简化,建立了改进的滑动摩擦因数模型,着重分析了轮胎和路面特性对滑动摩擦因数的作用;通过引入Fiala非线性轮胎模型,考虑了轮胎和路面特性对轮胎作用力的影响;根据15DOF整车模型的适当简化,提出了考虑轮胎动摩擦特性的整车模型.应用PC-Crash对整车模型进行了验证,使用Matlab对模型进行了仿真分析.结果表明:该模型能够表征轮胎和路面特性对车辆制动稳定性的影响,为研究车辆制动时各轮胎动态力差异提供理论基础.
许洪国马彬许言
关键词：整车模型DOFPC-CRASH
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共1页<1>
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