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王荣

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:武夷学院土木工程与建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇水泥混凝土
  • 4篇水泥混凝土路
  • 4篇水泥混凝土路...
  • 4篇土路
  • 4篇路面
  • 4篇混凝土
  • 4篇混凝土路面
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇路面接缝
  • 2篇接缝
  • 1篇典型结构
  • 1篇商性
  • 1篇受力
  • 1篇重载
  • 1篇重载水泥混凝...
  • 1篇传荷能力

机构

  • 4篇武夷学院
  • 1篇福州大学
  • 1篇台州学院

作者

  • 4篇王荣
  • 1篇胡昌斌
  • 1篇柯云斌

传媒

  • 2篇中国西部科技
  • 2篇武夷学院学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
商性能水泥混凝土路面接缝集料嵌锁作用试验研究
2008年
本文通过试验研究,模拟水泥混凝土路面接缝集料嵌锁形式,采用单调加载方式,探讨高性能水泥混凝土路面接缝集料嵌锁刚度。
王荣柯云斌
关键词:接缝
水泥混凝土路面接缝集料嵌锁作用的研究现状及前景被引量:1
2008年
本文讨论集料嵌锁作用在接缝传荷能力中的重要作用,总结现有的研究成果,并展望了该领域的研究前景。
王荣
关键词:接缝传荷能力
高温气候重载水泥混凝土路面典型结构受力特性研究被引量:3
2013年
为了解高温气候条件下重载水泥混凝土路面结构受力特征,本文以福建省高温气候条件与重载交通特性为研究实体,采用三维有限元程序EverFE2.24计算高温气候下重载交通对路面的影响。研究结果表明,高温气候下重载交通对水泥混凝土路面造成的不利影响,降低了路面寿命。各参数对面板的受力敏感性分析结果表明,增加面板的厚度、提高地基刚度及设置传力杆,均能有效改善面板的受力性能,其中增加面板厚度带来的受力性能改善的效果最显著。此外,增大基层厚度,在减少了车辆荷载应力的同时,也增大了面板的温度应力,因此对于改善面板受力特性不一定有效。
王荣胡昌斌
关键词:重载水泥混凝土路面
水泥混凝土路面断裂力学的应用现状及前景被引量:1
2016年
总结断裂力学应用于水泥混凝土路面断裂性能的研究现状,包括水泥混凝土路面断裂力学参数的常用模型、试验方法等。基于对研究现状的总结,该领域的水泥混凝土路面的标准断裂模型和试验方法有待形成。
王荣
关键词:水泥混凝土路面
共1页<1>
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