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李文海

作品数：4 被引量：11H指数：2
供职机构：北京信息科技大学机电工程学院更多>>
发文基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划北京市教委科学研究与科研基地建设项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电机
  • 2篇动力匹配
  • 2篇汽车
  • 2篇轮毂
  • 2篇轮毂电机
  • 1篇电池
  • 1篇电池SOC
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电容
  • 1篇电源
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力性
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇四轮驱动
  • 1篇速度控制
  • 1篇能量管理
  • 1篇能量管理策略
  • 1篇汽车性能

机构

  • 4篇北京信息科技...

作者

  • 4篇龚国庆
  • 4篇李文海
  • 2篇陈勇
  • 2篇马俊
  • 2篇汪锋
  • 1篇马彬

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇北京信息科技...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
不同工况对锂离子电池SOC预估精度的影响被引量：5
2016年
电动汽车在城市工况运行时伴有频繁加速,制动等复杂工况,导致动力电池工作环境恶劣,电池SOC变化较大。精确的电池SOC预估可以防止电池因过充或过放电造成的不可逆损失。为明确行驶工况对电动汽车SOC的预估精度的影响,采用ZHCH558蓄电池在线监测系统获取电动汽车在城市工况下的电池各性能参数,并根据工况不同处理数据,通过Matlab编写程序建立BP神经网络模型并将处理后的数据作为输入和输出,结果表明BP神经网络可以精确地预测电池的SOC,且在匀速工况下精度最高。
马俊龚国庆陈勇李文海
关键词：动力电池SOC神经网络
四轮驱动电动汽车性能仿真与实验研究被引量：3
2016年
针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点。采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性。采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动电动样车,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算;利用Crusie分别建立了样车及轮毂电机电动汽车模型。样车实验数据与仿真结果表明,模型参数匹配合理,四轮驱动电动汽车动力性能优于单轴驱动电动汽车。
龚国庆李文海马俊
关键词：轮毂电机仿真
四轮轮毂与单体电机电动汽车性能对比分析被引量：1
2018年
将某单体电机前轴驱动的电动汽车改为四轮轮毂电机驱动的电动汽车,参照原车型的质量及尺寸参数,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算与选型;对单体电机电动汽车和四轮轮毂电机电动汽车的动力系统结构及优缺点进行对比分析;利用Cruise软件,建立了原始样车及轮毂电机电动汽车仿真模型,并根据样车在实际行驶工况下的实验数据,验证了仿真模型的正确性;通过动力性及经济性仿真计算对比,得出四轮轮毂电机电动汽车的性能优于原始样车。
汪锋龚国庆龚国庆马彬陈勇侯秋梦
关键词：轮毂电机四轮驱动动力匹配动力性
基于加速度控制的复合电源能量管理策略被引量：2
2017年
根据锂离子电池高能量比和超级电容高功率密度比的特性,将两者优势互补构成电动汽车的双能量源复合电源。在AVL Cruise中搭建复合电源整车仿真模型,以汽车加速度、蓄电池荷电状态(SOC_b)和超级电容荷电状态(SOC_(uc))为输入,在Matlab/Simulink里设计模糊控制器,并将模糊控制器和整车仿真模型在新欧洲标准行驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)工况下进行联合仿真。仿真结果表明,与单一锂离子电池作为能量源的电动汽车相比较,所建立的复合电源能够充分发挥超级电容的"削峰填谷"作用,减少大电流对电池的冲击,并减少能量损耗,使得电动汽车的续驶里程有所提高。
侯秋梦龚国庆汪锋李文海
关键词：能量管理复合电源超级电容加速度
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