臧颖
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：天津大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程水利工程更多>>
- 顺岸式桩基码头防淤减淤措施研究
- 随着海岸与近海工程的发展，顺岸式桩基码头近年来得到了广泛的应用。码头建成后，在工程区域流速会有不同程度的减小，另外由于码头桩基的阻水作用，水流会向着非桩群区转移，使非桩群区的流速变大。水动力条件的改变必然导致码头冲淤的变...
- 臧颖
- 关键词：潮流泥沙减淤效果
- 文献传递
- 考虑船舶停靠的码头减淤措施研究被引量：2
- 2016年
- 目前,码头淤积和减淤措施的分析计算中,很少考虑船舶停靠的影响。针对金塘水道某码头,建立二维潮流泥沙模型,数值计算得到的潮流、含沙量结果与实测结果吻合。进而分析船舶停靠对潮流水动力和码头冲淤变化的影响。计算结果表明:船舶停靠阻碍了潮流运动,导致流速减小和泥沙淤积,但影响仅为周边区域。在考虑船舶停靠频率不变的前提下,针对目前1#,2#泊位最大月淤积强度接近实测淤积量(>1.15 m)这一情况,提出了3种减淤方案,并计算了实施方案1后的潮流和冲淤变化,发现导堤长度对减淤效果影响很大。对于重淤区而言,基于综合分析比较,短堤的防淤减淤效果较好,故推荐采用短堤方案。
- 白志刚臧颖杨武
- 关键词：潮流泥沙数值模拟船舶停靠减淤码头
- 某顺岸式栈桥码头泥沙淤积成因分析被引量：1
- 2016年
- 某顺岸式栈桥码头泊位改造后呈现淤积速度加快的状态,通过MIKE21建立二维潮流泥沙模型,模拟了泊位的潮流、泥沙淤积情况。潮流、悬沙量的模拟结果与实地测量结果验证良好。金塘水道所在海域潮流主要以往复流为主,金塘水道淤积的泥沙主要为"过路沙"。码头淤积的原因有地理位置和地形、泊位布置和走向、船舶停靠、临近电厂排水、码头桩基、后期的疏浚等,并通过数值模拟的方法详细分析了船舶停靠与否、临近电厂排水与否、码头桩基存在与否以及临近电厂取水区域地形深浅对于泊位淤积的影响。得出结论:码头设计和建设的不合理是淤积的主因。
- 宋晓军白志刚臧颖
- 关键词：潮流泥沙淤积成因数值模拟
- 一种海洋柔性胶囊波能发电装置研究被引量：2
- 2016年
- 海洋波浪能可再生能源的开发是未来发展的趋势,开发设计更为高效的波能转换利用装置是开发利用波浪能的关键。根据脉搏脉动机理,设计发明了一种柔性胶囊发电装置,利用柔性结构的强收缩性,让其随着波峰波谷收缩扩张,进而形成脉动来传输水体,使相连尾端竖管内水位随着脉动骤升骤降来压缩排出和快速吸入空气。进行了一系列探索性实验,着重研究柔性材料厚度、波高、周期、气室孔径对该试验装置的波能转换率的影响,数据表明,柔性硅胶管有很好的聚波作用,气室的设计和建造对波能转换效率有较大的影响。
- 杨武白志刚余海涛马暄臧颖陈成戴磊
- 关键词：波浪能发电装置气室
