耿雪
- 作品数：10 被引量：102H指数：4
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市中心历史街区更新——以希腊雅典交通影响事前评价为例
- 2015年
- 现代城市地区城市更新项目通常与交通系统结构和运营的重要变化相结合。采用事前评价方法从城市范围层面探讨希腊雅典中心区一条主要干路改造为步行街项目的交通影响。通过构建几种情景,展现项目实施后的交通状况。研究结果显示,尽管短期交通状况会恶化,但项目带来的潜在交通消散将显著改善中心区交通和环境状况。
- Konstantinos KepaptsoglouMatthew G.KarlaftisIlias GkotsisEleni VlahogianniAntony Stathopoulos耿雪
- 关键词：步行街城市更新
- 欧盟可持续交通系统研究综述被引量：3
- 2008年
- 对过去15年欧盟进行的交通系统可持续性研究进行了回顾,明确了不足之处并详细阐述了未来的发展方向。介绍了可持续发展和可持续交通系统的概念,指出研究重点要实现影响因素指标的量化,使可持续交通系统评估具有可操作性。探讨了评估可持续交通系统的绝对尺度和相对尺度,利用实例对二者的评估作用进行了对比。通过回顾欧盟在可持续交通方面进行的第4次、第5次和第6次框架计划研究,指出未来的研究方向是以绩效指标为基础,改进现有评估系统或发展创新性的评估系统,以检测欧盟交通系统的可持续性。
- Milan Janic张宇王海英吴祖峰耿雪田凯
- 关键词：交通政策评估系统
- 巴黎公共自行车租赁点规划设计被引量：69
- 2009年
- 总结了巴黎公共自行车租赁点规划中采用的出行需求预测方法,规划在分区基础上,根据居住人口、就业岗位、商业和设施4种类型,测算各区日均出行次数,进而确定公共自行车租赁点数量及自行车规模。阐述了租赁点定位的影响因素、定位方法及布设原则。详细分析了租赁点的布设方式,明确路边租赁点、人行道上的租赁点和行道树附近租赁点的布设要点,对自行车、停车桩、服务终端等设施也提出了相关要求。最后,在巴黎经验基础上指出,我国部分城市提出的"解决公交出行最后一公里"的公共自行车系统单一功能定位,不利于租赁点的合理布局;租赁点主要布设在人行道的做法也会引发新的交通问题。
- 耿雪田凯张宇黎晴
- 关键词：交通规划公共自行车交通需求预测
- 中国城市无车日活动总结与评估
- 为了应对城镇化和私人机动化的双重挑战,中国城市自2007年起已连续6年开展了无车日活动,以宣传绿色交通理念和制定促进城市交通可持续发展的政策措施。首先对无车日活动的发展历程和核心内容进行了简要介绍。然后,重点对无车日活动...
- 张宇王海英田凯耿雪
- 关键词：城市交通无车日活动绿色交通可持续发展
- 文献传递
- 中国城市无车日活动总结与评估
- 为了应对城镇化和私人机动化的双重挑战，中国城市自2007年起已连续6年开展了无车日活动，以宣传绿色交通理念和制定促进城市交通可持续发展的政策措施。首先对无车日活动的发展历程和核心内容进行了简要介绍。然后，重点对无车日活动...
- 张宇王海英田凯耿雪
- 关键词：城市交通无车日活动绿色交通可持续发展
- 北京城市交通发展政策述评及对拥挤收费的讨论被引量：7
- 2011年
- 中国城市交通发展政策承载了很多共同利益,包括减少空气污染与交通拥堵、提高骑车者与行人的交通安全以及改善公共汽车服务的可靠性。逐一评述北京市为达成上述事项而实施的包括公共交通、限行措施、小汽车数量调控和停车管理在内的一系列城市交通发展政策。指出北京市已实施的一系列政策还无法实现缓解交通拥堵的目标,未来可以考虑采取更加行之有效的措施,如交通拥挤收费。由此定量论证了北京市实施拥挤收费的前景及其综合效益,并探讨了实施拥挤收费的重要保障因素:决策与公平、综合配套措施、政府支持、国际经验。
- Felix CreutzigMaximilian Thess周江评Michael Replogle韩慧敏耿雪张绍滨
- 关键词：城市交通拥挤收费
- 建成环境对步行和自行车出行的影响——以波哥大为例被引量：13
- 2016年
- 哥伦比亚波哥大以可持续的城市交通系统闻名,包括其密集的自行车道网络以及Ciclovía系统——为骑车者和行人预留的道路空间,可在星期日和节假日休闲出行使用。探讨此类设施以及建成环境的其他属性——城市密度、混合用地、可达性以及与公共交通车站的距离——如何影响步行和自行车出行行为以及Ciclovía的使用。结果表明,道路设施设计要素例如道路密度、连通性、与Ciclovía车道的距离,与体力活动相关;而建成环境的其他属性如密度和用地混合程度,对体力活动影响甚微。这可能是由于波哥大建成区的大部分街区均在非机动交通出行占绝对优势的时期演变发展——紧凑、用地混合、交通可达性水平相似。由此可见,影响非机动交通出行的因素是设施设计而非一般的街区用地属性。
- Robert CerveroOlga L.SarmientoEnrique JacobyLuis Fernando GomezAndrea Neiman耿雪
- 关键词：建成环境自行车出行健康公共交通
- 寻找路内停车泊位产生的车辆巡游被引量：9
- 2012年
- 为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一。首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场(库)。其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并得出每年由此产生的车辆行驶里程、时间浪费、燃油消耗及CO2排放。然后通过分析路内停车价格与车辆巡游的关系,提出城市全日泊位使用率大约为85%时,停车泊位处于供需平衡状态,停车价格较合理。接着以加利福尼亚格雷伍德城停车价格制定及停车收益使用为例,给出停车增量融资的收益回馈方式。最后指出,为了减少拥堵、降低温室气体排放、改善街区环境等,城市应制定合理的路内停车价格并将产生的收益用于改善公共服务。
- Donald Shoup耿雪朱跃华
- 关键词：停车管理路内停车停车价格收益管理
- 2021/2022年中国城市交通规划年会观点集萃
- 2022年
- 中国城市交通规划年会是中国城市交通领域学术思想活跃、影响广泛的重要会议。2021/2022年中国城市交通规划年会以“绿色·智慧·融合”为主题,聚焦人民日益增长的美好生活需要,以多元化视角探索技术创新、学科交叉,旨在促进城市绿色发展,加快城市交通发展方式转型。会议重点关注都市圈一体化与区域交通规划、中国智能交通发展、碳中和目标下交通低碳减排、中国未来交通发展面临的挑战和对策、城市老城区交通研究及实践等议题。本届年会是中国城市规划学会城市交通规划学术委员会自1979年成立以来的第34届年会,由中国城市规划设计研究院承办,上海市城乡建设和交通发展研究院协办。
- 周军陈雪枫马林王炜戴帅汪林张晓春伍速锋叶建红陈必壮邵丹顾煜王晔涵杨晓光李春海赵琳娜曹国华曾滢高奖赵靖陈光华耿雪张斯阳
- 关键词：交通规划智能交通交通治理绿色交通
- 无车发展阶段及实践被引量：1
- 2020年
- 在城市经历了过度依赖小汽车带来的交通拥堵、空气污染等负面效应后,全球许多国家和地区正在积极探索适合本地区的无车发展路径和措施。伦敦大学学院劳伊德·赖特提出的无车发展图谱,从有限的示范实验到长期的绝对禁用,体现了城市对小汽车使用的不同限制程度。分别从小汽车瘦身、无车活动、街区改造、无车城市四个方面分析无车发展特征。阐述中国台北、丹麦哥本哈根、西班牙马德里、比利时布鲁塞尔等城市在无车日活动、步行街区改造、小汽车限制区等方面的实践经验及成效。最后指出,无车发展需要转变理念和强有力的政策支持。
- 耿雪张斯阳张宇王海英
- 关键词：街区改造交通稳静化无车日活动步行街
