韩文俊
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于实时模型的涡扇发动机加速供油规律设计方法被引量：7
- 2015年
- 针对某型涡扇发动机建立了实时模型,并将实时模型计算与试验结果进行了对比,得出该实时模型对模拟航空发动机加速过程具有一定的精度。通过改变航空发动机加速过程控制逻辑,并引入压气机裕度这一限制条件,获得了1种航空发动机加速供油规律设计方法。在实时模型中采用该方法,能够快速准确地获得航空发动机的加速供油规律;同时能够直观地得到航空发动机加速过程的动态特性。结果表明:通过验算得到设计的加速供油规律符合航空发动机加速要求。
- 韩文俊李家瑞王军王传宝
- 关键词：控制规律动态特性涡扇发动机
- 航空发动机起动性能改善措施试验研究被引量：11
- 2015年
- 为优化某型涡扇发动机起动特性，解决发动机起动过程中存在的问题，提高起动成功率，在不改变发动机主体结构条件下，对采用大功率起动机与提高起动机脱开转速和压气机放气3项措施进行了分析、设计及试验验证，最终确定采用大功率起动机结合提高脱开转速的措施，在进气温度为-25～50℃范围内，使发动机起动时间缩短0．19～0．51，起动排气温度降低0．04～0．10。
- 边家亮王军隋岩峰韩文俊
- 关键词：起动性能起动机航空发动机
- 涡扇发动机放气起动分析与试验研究被引量：2
- 2014年
- 为进行涡扇发动机放气起动特性的研究,建立了发动机放气起动模型,并进行了仿真计算;为进一步验证放气对发动机起动的影响,进行了发动机放气起动试验,获得了发动机放气起动的特点,定性验证了仿真计算结果;通过多次调整起动供油规律的试验,得到了发动机起动供油边界。计算和试验结果表明:在发动机起动过程中放气可提高发动机的起动稳定性,同时发动机排气温度也有所提高,发动机放气起动供油边界高于不放气起动供油边界,放气起动提高了发动机起动稳定裕度。
- 韩文俊王军隋岩峰边家亮
- 关键词：发动机起动起动模型仿真计算涡扇发动机
