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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇盾构
  • 3篇隧道
  • 2篇地表沉降
  • 2篇地层
  • 2篇地层参数
  • 2篇地层条件
  • 2篇盾构始发
  • 2篇始发
  • 2篇沉降
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  • 1篇信息化施工
  • 1篇应力
  • 1篇软土
  • 1篇软土盾构
  • 1篇软土盾构隧道

机构

  • 4篇中国矿业大学
  • 1篇江西理工大学
  • 1篇山东水利职业...
  • 1篇天津市地下铁...

作者

  • 5篇赵耀强
  • 2篇李元海
  • 2篇林志斌
  • 1篇时林坡
  • 1篇甄红锋
  • 1篇郭钟群
  • 1篇申翱

传媒

  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇隧道建设
  • 1篇铜业工程

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
隧道浅埋暗挖法开挖方案的优化分析被引量:2
2012年
采用岩土工程通用软件FLAC3D对隧道全断面法、两台阶法、三台阶法和CRD法等典型的浅埋暗挖施工方法进行二维数值模拟,分析了在不同开挖方法下施工对隧道围岩稳定的影响。文中选取了某一实际隧道工程为研究对象,通过对不同开挖方法的施工模拟计算,对比分析了各种方法的隧道围岩位移、应力分布以及塑性区大小的规律与特点。
申翱赵耀强郭钟群
关键词:浅埋暗挖法隧道围岩位移围岩应力FLAC3D
地下水对软土盾构隧道施工的影响规律分析被引量:17
2012年
潜水和承压水是地铁软土区间盾构隧道施工过程中的主要危险源,为研究潜水水位变化和承压水水压变化对区间隧道施工的影响,采用FLAC3D软件,选用修正剑桥模型,对不同潜水水位和承压水头作用下盾构隧道的地表沉降、衬砌内力等进行分析。研究结果表明,当隧道洞身全部位于地下水中时:(1)潜水条件下,考虑渗流时地表最大沉降量比不考虑渗流时增大约50%;盾构隧道最大地表沉降与潜水水位呈线性关系;(2)承压水条件下,考虑渗流时地表最大沉降量比不考虑渗流时增大约10%,盾构隧道最大地表沉降与承压水头不成线性关系,随着承压水头的增大,地表最大沉降的增长速率越来越大;(3)潜水水位从-6.8 m变化到-2.8 m及承压水头从8 m变化到12 m的过程中,隧道衬砌管片弯矩和轴力随着潜水水位的升高或承压水头的增大而逐渐减小。
林志斌李元海赵耀强时林坡
关键词:软土盾构隧道渗流承压水
不同地层条件盾构始发对地表沉降影响规律研究
针对盾构始发施工造成地表沉降过大、导致工程事故时有发生的问题,采用岩土通用软件FLAC3D建立盾构始发三维模型,对北京、杭州、南京和上海4个典型地区代表土层盾构始发施工的全过程进行模拟计算,总结出各典型地区盾构始发施工对...
赵耀强李元海朱世友林志斌
关键词:盾构始发地层参数地表沉降隧道工程
不同地层条件盾构始发对地表沉降影响规律研究被引量:18
2011年
针对盾构始发施工造成地表沉降过大、导致工程事故时有发生的问题,采用岩土通用软件FLAC3D建立盾构始发三维模型,对北京、杭州、南京和上海4个典型地区代表土层盾构始发施工的全过程进行模拟计算,总结出各典型地区盾构始发施工对地表变形的影响规律,并提出相应的施工建议。研究结果表明,相同施工条件下:1)不同地层盾构始发地表沉降差别较大,黏性土较砂性土沉降槽影响范围相对较大,中心点沉降量相对较小;2)典型地区均为黏性土条件下地表沉降较小,非黏性土地层条件下地表沉降较大且在横向基坑边界处地表差异沉降较大;3)典型地区从地表沉降控制效果由好到差排序为北京>南京>杭州>上海。
赵耀强李元海朱世友林志斌
关键词:盾构始发地层参数地表沉降
三维GIS可视化系统在地铁监测中的应用被引量:12
2016年
针对当前地铁施工监测信息管理三维可视化程度不高,二、三维GIS地理信息可视化交替运作以及三维GIS地理信息查询分析研究不足的问题,在制作监测信息三维GIS电子地图的基础上,创建了基于三维GIS的地铁施工监测信息管理系统,成功的将三维GIS地图应用到了地铁施工管理中,实现了三维测点与属性数据库的相互查询以及监测信息二、三维两种方式联合管理,提高了地铁工程的可视化效果和信息化施工技术水平。
甄红锋赵耀强成波
关键词:三维GIS地铁施工信息化施工
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