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谢诚

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇压比
  • 2篇压气机
  • 2篇压气机出口
  • 2篇增压
  • 2篇氢内燃机
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 1篇动力学
  • 1篇循环发动机
  • 1篇排放性
  • 1篇平均有效压力
  • 1篇氢气
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧化学
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇燃油消耗
  • 1篇燃油消耗率

机构

  • 4篇北京理工大学

作者

  • 4篇谢诚
  • 3篇孙柏刚
  • 2篇刘福水
  • 2篇罗庆贺
  • 2篇徐丹
  • 1篇陈宇航
  • 1篇范英杰

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种适用于增压氢内燃机的压气机选型方法
本发明公开了一种适用于增压氢内燃机的压气机选型方法,通过给定的目标值和发动机的基本参数,考虑到常规发动机进入气缸的燃料为液态,不产生分压,而氢内燃机以氢气为燃料,进入气缸之后,气体燃料会产生分压,考虑气体燃料产生的分压对...
孙柏刚罗庆贺谢诚徐丹刘福水
文献传递
Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验被引量:1
2016年
在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2000r/min,0.2MPa与3000r/rain,0.3MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34%与24%,有效燃油消耗率分别降低9.0%与7.5%;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NO。排放分别降低了65.0%与31.5%,HC排放增加23.7%与26.0%.
孙柏刚汤弘扬陈宇航谢诚范英杰
关键词:混合动力燃油消耗率
一种适用于增压氢内燃机的压气机选型方法
本发明公开了一种适用于增压氢内燃机的压气机选型方法,通过给定的目标值和发动机的基本参数,考虑到常规发动机进入气缸的燃料为液态,不产生分压,而氢内燃机以氢气为燃料,进入气缸之后,气体燃料会产生分压,考虑气体燃料产生的分压对...
孙柏刚罗庆贺谢诚徐丹刘福水
文献传递
氢—空混合气燃烧与排放特性研究
氢气来源广泛、燃烧清洁且可再生,是较为理想的内燃机替代燃料。但氢气在内燃机中燃烧时会产生大量的NOx排放。本文通过试验和仿真相结合的方法对氢-空气化学反应机理以及定容燃烧弹内的氢-空气混合气燃烧和排放特性进行了研究。利用...
谢诚
关键词:氢气OH
文献传递
共1页<1>
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