张洪生
- 作品数：9 被引量：16H指数：2
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 某特种车驾驶室骨架结构的静动态分析被引量：2
- 2015年
- 以某特种车驾驶室骨架结构为主要研究对象,针对其以低速通过崎岖不平路面时发生的扭转变形工况进行了静态分析,得到了驾驶室变形和应力分布结果。在动态分析中,首先对其进行模态分析,然后运用标准路面位移谱对其进行随机振动分析,并对结构的振动特性进行评价。
- 郭贵平李守成张洪生
- 关键词：模态分析
- 直线压缩机用动磁式直线振荡执行器损耗分析
- 2017年
- 直线压缩机驱动用直线振荡执行器的损耗与输入激励、运行工况、执行器自身结构与材料等有关,损耗的大小直接影响执行器温升的变化,进而影响执行器的性能与工作效率。研究了动磁式直线振荡执行器的结构与工作原理,对其损耗进行了分类,建立了铜损以及基于分离铁耗铁损的数学模型。利用有限元软件对压缩机共振工况下执行器的损耗进行了仿真,并通过锁定动子的试验验证了仿真模型的可靠性。
- 井源时岩乐文超张洪生
- 关键词：直线压缩机损耗
- 基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化被引量：2
- 2015年
- 混合动力客车城市公交客车因其具有两个动力源参与驱动,使得驱动模式的切换控制成为了整车控制策略的核心,不仅影响整车的燃油经济性和排放性,更是影响了整车的驾驶舒适性。应用高级模拟分析软件AVL CRUISE,联合Matlab/Simulink,搭建整车动态仿真模型。基于换挡规律的思想,调整驱动模式切换时的限值,使得整车驱动模式能够流畅切换。运用遗传算法,以等效百公里油耗量为目标,针对欧洲和中国的城市公交循环工况对影响驱动模式切换的控制参数进行优化,进一步改善了整车的燃油经济性能。
- 赵利军李守成魏光璞张洪生
- 关键词：混合动力城市客车遗传算法
- 液力变矩器闭锁离合器滑差控制策略被引量：5
- 2015年
- 以提高液力变矩器传递效率为目标,采用兼顾冲击度和滑磨功的闭锁离合器滑差控制策略,以及前馈和反馈相结合的控制方法,既能有效避免车辆运行状态的突变对闭锁离合器滑差过程的影响,又能保证闭锁离合器滑差过程中的准确性和稳定性。建立闭锁离合器的滑差控制模型,并对其进行仿真。仿真结果表明,应用该滑差控制策略的闭锁离合器可以在同时满足冲击度和滑磨功的要求下,最大限度地提高传递效率。
- 张洪生时岩秦琳琳孙成全
- 关键词：闭锁离合器液力变矩器
- 基于Push-to-Push原理的直线压缩机控制策略研究
- 2016年
- 直线压缩机拥有结构紧凑、体积与噪声小和高效节能的特点,为了将其优点充分发挥出来,需要一个针对直线压缩机合理控制策略。以一款永磁动圈式直线压缩机的原理性样机为研究对象,通过对此原理性样机的研究,建立其数学模型,再以此为基础在Simulink中建立此原理性样机及其基于Push-to-Push原理的控制策略的仿真模型,通过试凑法在Simulink模型中寻找使此原理性样机能够正常持续工作的点并进行仿真,从而验证基于Push-to-Push原理控制策略的可行性。
- 孙志懿时岩张博张洪生
- 关键词：直线压缩机仿真
- 基于ansoft的动磁式直线振荡电机的研究被引量：2
- 2016年
- 针对一种新型的直线压缩机用动磁式直线振荡电机展开研究,旨在设计研发出一种高频大功率的直线电机。详细介绍了2种动磁式直线振荡电机的结构,确定了动磁式直线振荡电机的结构方案。利用有限元软件计算出该直线振荡电机的重要性能参数。完成动磁式直线振荡电机样机加工,用样机建立试验系统,测试其比推力系数,并分析了影响其比推力的因素。
- 张博时岩孙志懿张洪生
- 关键词：直线电机有限元比推力
- 混合动力大客车起步AMT离合器控制研究
- 2015年
- 起步离合器控制一直是AMT系统的重点和难点,单轴并联式混合动力大客车由于多个动力源的存在,起步方式也变得多样化,对离合器控制提出了新的要求。在传统PID控制方法的基础上增加了分段控制,建立了混合动力大客车AMT离合器的起步控制模型并进行仿真。结果表明:该离合器控制模型能够满足不同起步意图的要求,其性能得到很大改善。
- 秦琳琳李守成孙成全张洪生
- 关键词：离合器混合动力AMT
- 并联式混合动力客车AMT换挡过程分析及其验证被引量：5
- 2016年
- 提出了一种混合动力汽车的AMT挡位控制方法,根据城市公交客车的车速-时间历史统计信息制定一组道路工况,针对每一种道路工况制定相应的优化控制参数;在车辆行驶过程中自动采集行驶参数判断对应的道路工况,并由整车控制器采取相应的优化控制参数及能量分配模式,优化调整车辆电机和发动机的扭矩输出及能量回收。对客车能源进行合理分配,不仅满足了整车的动力性,还有效减少了燃油的消耗和污染物的排放,提高了燃油经济性。
- 魏光璞李守成赵立军张洪生
- 关键词：混合动力客车机械式自动变速器能量管理策略
- 某特种车防护车身的空气动力学分析与设计优化
- 2017年
- 防护装甲因其可以对车内人员与设备进行有效防护,所以在原有车身底盘基础上采用防护装甲方式对防护车身进行设计,可提高原有车辆的防护能力。由于制作工艺问题使得防护车身无法做到常规车身的流线型设计,空气阻力系数较大,同时因为防护车身较原车身质量大幅增加,接近原车的极限承载能力,影响整车的动力性。基于某短轴距特种车防护车身模型,对其进行车身外流场分析,并探讨空气动力学特性对整车动力性的影响,在此基础上对车身外形进行了优化。
- 徐家骏时岩张洪生
- 关键词：特种车辆CFD
