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余俊昌
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
上海理工大学管理学院
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发文基金:
上海市教育委员会创新基金
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相关领域:
自动化与计算机技术
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合作作者
杨珍珍
上海理工大学管理学院
干宏程
上海理工大学管理学院
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1篇
2011
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快速路控制策略仿真研究
被引量:1
2011年
城市快速路是城市交通的主动脉,承担着城市大部分交通量,良好的快速路控制策略能有效缓解道路拥堵。本文借助改进的宏观交通流模型,采用Visual Basic面向对象语言,开发城市快速路的控制仿真系统。运用该仿真系统对一个包含两起点两终点的快速路段进行仿真,模拟采用ALINEA策略和不采用控制的快速路交通运行状态。仿真结果表明,对入口匝道实施ALINEA控制后,高峰时刻主线流量增加约150veh/h,入口匝道与主线汇合区速度提高约10km/h,说明ALINEA控制策略能有效缓解快速路拥堵。
余俊昌
干宏程
杨珍珍
关键词:
快速路
宏观交通流模型
交通仿真
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