您的位置: 专家智库 > >

王宝春

作品数:8 被引量:17H指数:2
供职机构:交通运输部更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇交通运输
  • 2篇情景分析
  • 2篇
  • 1篇低碳
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇运输行业
  • 1篇运输需求
  • 1篇运输治理
  • 1篇智能化
  • 1篇施工工程
  • 1篇施工阶段
  • 1篇碳排放
  • 1篇图像
  • 1篇能源
  • 1篇排放统计
  • 1篇气候
  • 1篇气候变化
  • 1篇自动驾驶
  • 1篇综合交通

机构

  • 8篇交通运输部

作者

  • 8篇王宝春
  • 3篇毕清华
  • 3篇张海颖
  • 2篇余静
  • 2篇李忠奎
  • 2篇陈书雪
  • 2篇严义斌
  • 2篇郭杰
  • 2篇张毅
  • 2篇凤振华
  • 2篇曹子龙
  • 2篇喻洁
  • 2篇刘畅
  • 1篇王海燕
  • 1篇刘晓菲
  • 1篇周艾燕
  • 1篇欧阳斌
  • 1篇杨雪英
  • 1篇刘芳
  • 1篇张晓利

传媒

  • 2篇交通运输研究
  • 1篇综合运输
  • 1篇交通建设与管...
  • 1篇智能网联汽车

年份

  • 4篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
英国交通脱碳计划及对我国的启示
2023年
介绍2021年英国运输部发布的《交通脱碳计划》提出的战略目标、优先事项和脱碳路径等,并通过与2007年《英国低碳运输创新战略》等文件进行比较分析,总结《交通脱碳计划》的主要特点,最后结合我国交通运输行业发展实际,提出加快绿色低碳转型发展的建议。《交通脱碳计划》对我国的启示主要有:(1)关注交通运输与经济发展的良性互动;(2)重视步行和自行车等慢行交通方式;(3)推动制定地区差异化政策;(4)促进智能交通与绿色交通、能源体系与交通运输体系的融合发展;(5)通过限售、限行、补助、差异化收费等政策措施,提高新能源汽车的渗透率;(6)将氢燃料电池车作为无法实现纯电动车替代领域的主要解决方案;(7)探索借助碳交易、碳税、碳捕集等手段推进碳达峰碳中和。
刘芳杨雪英涂梅超龙雨璇王宝春
关键词:绿色低碳气候变化
长沙交通运输领域碳排放预测研究被引量:1
2023年
交通运输领域碳排放是长沙市碳排放的主要来源之一。基于交通运输行业的历史碳排放量和未来发展的新趋势,基于长沙市交通运输与经济、能源、环境仿真集成模型分别设置基准情景、低碳情景和强化低碳情景,对2021—2035年交通运输领域碳排放进行了预测。结果显示,基准情景、低碳发展情景、强化低碳情景三种发展情景下,长沙交通运输碳排放预计于2035年、2032年和2030年达峰,峰值分别为1020.90万吨、909万吨和854.23万吨。进一步定量模拟了三种情景下运输结构调整、能效提升、新能源应用三类措施的减排效果,研究结果为长沙市绿色低碳目标和管理政策制定提供了依据。
吴肖俊周亚林毕清华王雪成张海颖王宝春
关键词:情景分析贡献度
一种建设工程施工能耗及排放统计分析系统
本发明涉及一种建设工程施工能耗及排放统计分析系统,包括:感知模块、传输模块和应用模块。应用模块用于对传输模块传递的采集设备的采集数据进行处理和分析,以获取建设工程施工期内的能耗结果;其中,应用模块还被配置为:基于建设工程...
曹子龙张毅陈书雪王雪成凤振华张海颖李忠奎郭杰毕清华周亚林苏田田王双王婉佼喻洁严义斌刘畅王宝春余静
新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势被引量:7
2016年
基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。
樊东方张晓利王宝春刘晓菲
关键词:交通运输
自动驾驶公交:加快自动驾驶应用的突破口
2022年
自动驾驶公交是自动驾驶应用的重要场景,随着我国自动驾驶技术的发展、相关政策法规的出台以及基础设施的完善,自动驾驶公交规模化应用的条件已逐步具备。有序推进自动驾驶公交的规模化应用,有利于解决行业难题,产生综合效益。近些年来,国内自动驾驶在技术上发展迅速。加快自动驾驶应用,推进自动驾驶的商业化,已成为一个必然趋势。
王宝春丁芝华周艾燕
关键词:自动驾驶基础设施公交
一种交通建设工程智能化预警系统及方法
本发明公开了一种交通建设工程智能化预警系统及方法,包括用户交互终端、数据处理系统和监控信息加密系统,数据处理系统包括系统后台服务器,系统后台服务器分别与在线监控模块和图像数据整理单元实现双向连接,图像数据整理单元通过无线...
王海燕欧阳斌梁晓杰黄起龙闫磊王宝春
文献传递
一种基于交通模型数据的交通碳排放分析系统及方法
本发明涉及一种基于交通模型数据的交通碳排放分析系统及方法,系统包括服务器和处理器,处理器用于将服务器中存储的与碳排放相关的交通运输参数基于不同的交通运输模式进行单一模型的建立,并且将建立的若干个单一模型进行整合关联,以获...
王雪成凤振华曹子龙张毅张海颖李忠奎郭杰毕清华陈书雪周亚林王双王婉佼喻洁严义斌刘畅苏田田王宝春余静
现代综合交通运输治理体系建设的思考被引量:9
2018年
完善现代综合交通运输治理体系是建设现代综合交通运输体系的重要保障,是新时代建设交通强国的迫切需要。本文坚持问题导向,从治理理念、治理机制、治理方式等方面分析了我国现代综合交通运输治理体系存在的主要问题,从注重建立大部门制实行统筹管理、转变政府职能突出公共服务、完善法律法规和规划政策体系等方面归纳了国外综合交通运输治理体系的经验启示。完善我国现代综合交通运输治理体系是一项系统工程,需要立足我国基本国情,继续深化综合交通运输管理体制机制改革,加快转变政府职能,加强法律法规、发展规划、产业政策、技术标准等统筹协调,促进各种运输方式在更广领域、更高层次、更大程度上实现深度融合发展,为建设现代综合交通运输体系提供有力制度保障。
王宝春
关键词:综合交通运输
共1页<1>
聚类工具0