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白哲

作品数:26 被引量:97H指数:6
供职机构:河南城建学院土木与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划河南省科技攻关计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学电子电信更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 4篇文化科学
  • 2篇水利工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 7篇岩土
  • 7篇岩土工程
  • 7篇隧道
  • 7篇土工
  • 6篇支护结构
  • 6篇土体
  • 6篇锚杆
  • 6篇大变形
  • 4篇地质
  • 3篇地震
  • 3篇地质预报
  • 3篇隧道超前
  • 3篇套筒
  • 3篇浅埋
  • 3篇围岩
  • 3篇围岩压力
  • 3篇锚固
  • 2篇信息系统
  • 2篇压实
  • 2篇压实度

机构

  • 16篇河南城建学院
  • 10篇北京科技大学
  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 25篇白哲
  • 8篇吴顺川
  • 7篇高永涛
  • 3篇夏元友
  • 2篇刘波
  • 2篇黄伟
  • 1篇邓富根
  • 1篇马秋鸽
  • 1篇郑筱彦
  • 1篇张晓平
  • 1篇朱勇
  • 1篇金爱兵
  • 1篇董华容
  • 1篇万晨晔
  • 1篇唐克东
  • 1篇张新中
  • 1篇翟聚云
  • 1篇韩杨
  • 1篇张皓月
  • 1篇张亚鹏

传媒

  • 3篇河南城建学院...
  • 2篇公路工程
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇水利水电技术
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国矿业
  • 1篇建材技术与应...
  • 1篇理工高教研究
  • 1篇武汉船舶职业...
  • 1篇黑龙江教育(...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2006
  • 1篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种摩擦套筒式大变形锚杆
本发明属于岩土工程锚固领域,涉及一种大变形岩土体的支护结构,尤其涉及一种锚杆。一种摩擦套筒式大变形锚杆,包括外螺母(2)、垫板(3)、柱形摩擦体(5)、摩擦套筒(6)、杆体(8),所述摩擦套筒(6)的内壁上设有摩擦齿(6...
吴顺川高永涛白哲
文献传递
土建专业男女生英语学习差异的实证研究
2009年
本文通过定性和定量两种研究方法,探讨男的女生土建专业英语学习过程中存在的差异。就其对学生英语水平的影响,找出减少土建专业男女生英语学习差距的对策并进行实证研究。从而对土木专业英语教学起到一定的启发和引导作用。
马秋鸽白哲
关键词:实证研究
一种摩擦套筒式大变形锚杆
本发明属于岩土工程锚固领域,涉及一种大变形岩土体的支护结构,尤其涉及一种锚杆。一种摩擦套筒式大变形锚杆,包括外螺母(2)、垫板(3)、柱形摩擦体(5)、摩擦套筒(6)、杆体(8),所述摩擦套筒(6)的内壁上设有摩擦齿(6...
吴顺川高永涛白哲
某引水隧洞的施工监测方案设计被引量:2
2014年
由于隧洞施工中的不确定性因素较多,为保证施工安全,需进行监控量测。从隧洞的监测原则及目标出发,设计了隧洞的监控量测方案,包括:地质及支护状态观察、拱顶下沉和周边位移量测、锚杆抗拔力量测、初支及二衬间支护压力监测及围岩松动圈声波测试。设计的监测方案可为类似隧洞施工提供借鉴。
白哲
关键词:引水隧洞监控量测围岩变形围岩压力
基于探地雷达的路基土压实度确定被引量:7
2015年
以3种常见的路基材料(粉土、中砂及砾砂)为试验对象,引入探地雷达测试的各试样介电常数,通过室内土工试验测试各试样的含水量与密度,对介电常数的两种体积混合模型(均方根模型和线性模型)进行验证,并利用MATLAB软件对介电常数的实测值与计算值进行处理。结果表明:介电常数实测值与模型计算值有很大出入,但两者之间有较好的相关性,利用这种相关性可对原模型进行改进,进而可利用改进后的模型反演路基压实度。以粉土为例,通过大量试验,利用MATLAB软件进行多元非线性回归,建立该粉土路基的介电常数经验模型。将改进后的介电常数模型及粉土经验模型应用于实际工程中,并与灌砂法得到的压实度进行对比,结果基本一致。
白哲
关键词:道路工程路基土压实度
深切割地形浅埋偏压隧道围岩压力的计算方法被引量:1
2014年
公路隧道设计规范给出了浅埋偏压隧道围岩压力的计算方法,但有其适用条件。以规范方法为基础,首先推导出采用规范方法需满足的临界边缘宽度;然后通过假定挡土墙模型,推导出深切割地形浅埋偏压隧道浅埋侧侧压力的解析解;最后以张涿高速公路李家堡隧道为工程依托,结合现场围岩压力量测,将方法与规范方法的计算结果进行对比,发现方法比规范方法更接近实际。研究结果为类似工程的设计及施工提供参考价值,对现行规范进行有益的补充。
白哲黄伟
关键词:浅埋偏压隧道围岩压力
公路隧道地质信息系统及其应用
2009年
工程地质是隧道施工的重要依据,由于公路隧道地质数据类型多、数据量庞大,所以开发隧道地质信息系统是必要的.在系统分析的基础上,以VB.net作为前台开发程序,用Access建立后台数据库,以ADO作为数据传输通道,开发了公路隧道地质信息系统.将该系统应用于沪蓉西高速公路王子石隧道的围岩定性分析上,大大提高了工作效率与围岩定性分析精度.
夏元友白哲
关键词:公路隧道工程地质数据库系统集成
综合物探法在平朔东露天矿铁路专用线煤窑采空区探测的应用被引量:10
2012年
小煤窑的无序无证开采,形成的采空区等地质异常体常成为公路、铁路等工程安全施工和长久运营的安全隐患。为解决上述问题,本文通过对测区浅部采空区采用探地雷达和AGI高密度电法、测区深部采空区采用EH4电磁成像系统的综合物探方法,得到了采空区分布的剖面图,划分了重点异常区,取得了令人满意的探测结果,为后期有针对性、有目的性地对采空区进行治理提供了保障。
刘波高永涛金爱兵白哲邓富根
关键词:EH4电磁成像系统
砂砾石垫层厚度对上部结构地震反应的影响
2016年
由于砂砾石垫层具有较低的剪切刚度,在地震作用下可降低结构振动的基本频率,延长结构的基本周期,避开地震动的主要能量频带,从而阻断地震能量向上部结构的传递,对上部结构起到了减震作用。建立以砂砾石垫层为隔振元件的计算模型,对计算模型进行了模态分析和动力时程分析,得出当结构物铺设的砂砾石垫层厚度越大时,基底滑移量也越大,同时结构顶部相对位移越小,即上部结构作为整体"平移"的效果越明显,隔震效果越理想。
郜艳轲张新中唐克东白哲
关键词:砂砾石垫层厚度地震反应时程分析
浅埋隧道衬砌结构地震侧压力的拟动力法求解被引量:1
2017年
地震对浅埋隧道的衬砌结构有较大影响,研究分析地震发生时衬砌结构的侧向压力是十分必要的。采用基于水平层分析法的拟动力法,考虑地震加速度的放大效应,推导出衬砌结构地震侧压力的基本方程,并结合工程实例编制数值积分程序进行计算分析。计算结果表明,随着破裂角与时间周期比的增大,衬砌结构的地震侧压力合力先增大后减小,地震侧压力呈非线性分布,拟动力法计算出的地震侧压力分布比较符合实际,可作为高烈度区隧道衬砌结构的抗震设计依据。
白哲张皓月
关键词:浅埋隧道衬砌结构水平层分析法
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