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黄苏萍

作品数:4 被引量:47H指数:3
供职机构:上海大学社会科学学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
相关领域:经济管理政治法律文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇农村
  • 1篇农村留守
  • 1篇农村留守儿童
  • 1篇普惠
  • 1篇权益
  • 1篇系统GMM
  • 1篇留守
  • 1篇留守儿童
  • 1篇流动人口
  • 1篇经济增长
  • 1篇空间溢出效应
  • 1篇户籍
  • 1篇户籍改革
  • 1篇积分
  • 1篇寄宿
  • 1篇寄宿制
  • 1篇儿童
  • 1篇高铁
  • 1篇长三角

机构

  • 4篇上海大学
  • 1篇复旦大学
  • 1篇上海市人民政...
  • 1篇太平洋大学

作者

  • 4篇黄苏萍
  • 1篇彭希哲
  • 1篇朱咏
  • 1篇李燕
  • 1篇李倩倩

传媒

  • 1篇人口与经济
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇经济问题探索
  • 1篇山西农业大学...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
积分权益制:兼顾户籍改革多重目标的普惠型制度选择被引量:11
2014年
中国户籍改革已经进入深水区和攻坚期,如何进一步推进户籍改革,使更多的流动人口受惠值得深入探讨。本文指出户籍改革应具有多重目标,在梳理户籍改革路径和现有改革措施的基础上,提出积分权益制是可以兼顾户籍改革多重目标的普惠性制度选择,同时可以被视为一种公共福利和权利分配的新的制度载体,是适应户籍改革过渡期的最佳人口管理途径之一。
彭希哲万芊黄苏萍
关键词:户籍改革流动人口
铁路、公路交通基础设施对经济增长的空间溢出效应——以长三角为例被引量:14
2017年
交通基础设施不仅为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑,也能推动中心城市与卫星城镇形成合理布局,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市"同城效应"。文章通过长三角城市群26个城市2005-2016年的面板数据来验证铁路、公路交通基础设施对区域经济增长的影响,并以2009年为时间断点,检验样本期内是否有结构性变化。实证结果显示:铁路人流密度、公路人流密度、公路物流密度对经济增长有着显著的正向促进作用,2009年后其贡献度有所提升,而铁路物流密度对经济增长却呈负向作用;相邻城市铁路、公路交通基础设施对本地经济增长呈空间正溢出效应;此外,物质资本投入、人力资本投入、城市化水平、产业集聚对于区域经济增长均具有程度不一的相关影响。
黄苏萍朱咏
关键词:空间溢出效应长三角
寄宿制对农村留守儿童学习成绩的影响
2017年
借助有序logit回归,运用中国教育追踪调查数据探讨了寄宿制对农村留守儿童学习成绩的影响。结果发现,对于父母一方外出的留守儿童而言,在校住宿对他们的学习成绩有着显著的积极影响,但对于双亲外出留守儿童而言,在校住宿给他们的学习成绩带来的影响并不显著。究其原因,主要是双亲外出留守儿童自身较差的心理素质在某种程度上抵消了住校在学习方面给他们带来的正向影响。因此,农村寄宿制学校建设过程中,有必要从当地学校中挑选部分教师,对他们进行专门的心理学方面的培训以承担学校的心理健康教育工作,以此达到预防和化解学生心理问题的目的。
黄苏萍李倩倩
关键词:寄宿制农村留守儿童
高铁对沿线城市群科技创新的影响被引量:22
2018年
高铁对强化城市群科技创新系统并提升其向外辐射能级具有重要作用,但现有的研究较少。本文选取长三角城市群内开通高铁的20个城市为研究样本,使用可达性度量潜力模型法分析高铁对沿线城市科技创新潜力演变的影响,发现高铁开通前长三角城市群内各城市科技创新潜力值差异不大,高铁开通后则差异凸显,部分城市科技创新潜力因高铁影响出现重新排序。基于2005-2015年面板数据并采用系统GMM双重差分法检验高铁对沿线城市群科技创新的影响效应,表明高铁对沿线城市群科技创新有促进效应,但该促进效应需要与地方财政科技投入、人力资本、地方化经济、交通便利度等共同发挥作用,据此为城市创新发展提出政策建议。
黄苏萍李燕
关键词:高铁城市群
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