李兴运
- 作品数：8 被引量：71H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院机电技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省财政厅资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 基于T-S模糊故障树的受电弓系统可靠性分析被引量：29
- 2018年
- 针对动车组受电弓故障统计中历史故障数据的多源异构和数据缺失等问题,同时考虑到受电弓故障的多态性,提出了以信心指数修正的专家调查法结合T-S模糊故障树,对受电弓可靠性进行分析。首先构建动车组受电弓系统的T-S模糊故障树;再对故障树基本事件进行基于信心指数修正的专家调查,得出基本事件模糊故障率;然后根据基本事件模糊故障率计算顶事件模糊可能性和基本事件模糊重要度;最后根据模糊重要度分析系统不同故障状态时影响其可靠性的薄弱环节。该分析结果与动车组的实际情况相符,可为受电弓系统的检修提供参考。
- 李兴运齐金平
- 关键词：安全管理工程受电弓可靠性信心指数专家调查法
- 基于SRCM分析的CRH_5型动车组受电弓的维修决策被引量：1
- 2017年
- 针对我国高速动车组的维修策略与机车实际运行环境不能很好融合,易产生过剩修和重复修,导致维修资源不能合理应用的问题,采用SRCM维修理论对CRH_5型动车组受电弓进行风险分析,根据分析结果得出各部件的重要度排名,据此制定相应的维修策略,为动车组维修策略的制定提供了参考。
- 李兴运齐金平
- 关键词：动车组可靠性
- 基于模糊动态故障树的动车制动系统可靠性分析被引量：10
- 2019年
- 针对动车制动系统实际工作环境中的故障发生率具有模糊不确定性以及故障的发生具有动态性的特点,把模糊数学和马尔可夫(Markov)模型与故障树模型相结合提出一种基于模糊Markov模型的动态故障树分析方法,通过三角模糊数和扩展原理来表示底事件故障率和Markov模型中不同状态转移率的模糊性。利用动态故障树模型分析获得了系统故障树顶事件模糊故障率的隶属函数。解决了不确定条件下的动态系统可靠性分析问题,对兰新高速铁路上运行的动车组的制动系统进行分析,获得了制动系统可靠度预测曲线,为该路线上运行的动车的制动系统针对故障特点制定相应的检修和维护方案提供了理论依据。
- 郭济鸣齐金平李兴运
- 关键词：电力动车组制动系统故障树MARKOV模型可靠性
- 基于模糊贝叶斯网络的受电弓系统可靠性分析被引量：10
- 2018年
- 针对在受电弓系统可靠性分析中的模糊故障树计算复杂,无法反向推理和不能很好地处理认知不确定性的问题,提出结合证据理论的模糊贝叶斯网络对多状态受电弓系统可靠性分析的方法。根据专家经验和历史数据构建T-S模糊故障树,然后依照相应的映射规则将T-S模糊故障树映射为模糊贝叶斯网络模型,并且构建各节点的条件概率表,同时结合证据理论分析方法对多态受电弓系统进行可靠性分析,根据各根节点的故障证据区间计算出中间节点和叶节点各故障状态的故障率模糊子集、根节点的概率重要度、关键重要度和后验概率,根据可靠性分析结果找出影响系统可靠性的薄弱环节,分析结果与动车组受电弓实际情况相符合,验证了算法的可行性和有效性。
- 李兴运齐金平
- 关键词：受电弓模糊贝叶斯网络可靠性分析证据理论
- 故障树分析法的现状与发展被引量：15
- 2018年
- 介绍了故障树分析法在国内外的发展历程,论述了贝叶斯网络法和马尔可夫链法这两种主要故障树分析法的原理,并对两种分析法的优缺点进行了比较。指出了故障树分析法面临的问题和未来的研究方向。
- 郭济鸣齐金平李兴运
- 关键词：故障树贝叶斯网络马尔可夫链
- 动车组受电弓系统失效风险分析被引量：6
- 2018年
- 针对系统失效风险分析过程中数据缺失、多源异构和认知不确定的实际情况,提出了利用模糊故障树构建多态模糊贝叶斯网络来对系统失效风险进行分析,根据各根节点模糊故障率计算出中间节点和叶节点不同故障状态的模糊可能性,同时对各根节点灵敏度进行分析,并对其实际意义进行了说明,最后根据所提方法对动车组受电弓系统进行了失效风险分析。分析结果表明,网压互感器破损、疲劳性裂纹、控制阀板风管破损为高风险事件,与实际情况一致,同时该方法也扩展了贝叶斯网络在实际工程中的应用。
- 齐金平李兴运
- 关键词：动车组受电弓模糊故障树贝叶斯网络灵敏度
- 动车组空气供给系统动态可靠性分析被引量：3
- 2018年
- 空气制动系统作为动车组重要制动方式之一,对动车组的安全运行至关重要.而空气供给系统是空气制动系统的重要组成部分,且具冗余、备份等动态特性.针对当前空气供给系统可靠性分析中的基础数据多源异构、动态故障树计算复杂等问题,提出了模糊动态故障树的可靠性分析方法,结合模糊理论和专家调查法,将动态故障树的静态子树和动态子树转化为条件概率表,降低计算难度.首先根据专家知识库和历史数据构建空气供给系统动态故障树分析模型;其次根据相应的规则将动态故障树中的逻辑门转化为条件概率表,将分析模型转化为模糊动态分析模型.最后根据各基本事件的故障概率计算出上级事件的模糊可能性,并对各基本事件的重要度进行分析,根据分析结果找出影响系统可靠性的薄弱环节.分析结果与实际情况符合,证明了所提方法的正确性.
- 齐金平李兴运蒋兆远郭济鸣
- 关键词：空气供给系统可靠性分析动态故障树
- 基于模糊理论动车制动系统故障树可靠性分析被引量：1
- 2019年
- 动车组制动系统在可靠性分析过程中存在故障数据的不确定性问题,主要表现为数据的来源不同和事件语义表述不同等,导致很难获取系统事件发生概率的精确数值。因此传统的故障树分析方法对于这类问题的处理不能得到符合现实条件的准确数据结果,故提出运用模糊数学理论将事件的发生概率进行模糊化处理,并结合专家信心指数法通过故障树分析模型计算得出制动系统底事件的模糊概率重要度,并根据各底事件在不同故障状态情况下的模糊概率重要度的大小,找出影响系统可靠性的薄弱环节。通过对兰新客专上运行的动车组制动系统进行分析,结果与动车组制动系统实际运行情况相符合,验证了算法的可行性和有效性。为根据该线路故障的特点制定相应的检修和维护策略给出了理论依据。
- 郭济鸣齐金平李兴运
- 关键词：制动系统故障树
