刘明磊
- 作品数：13 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 高超声速超燃冲压发动机实时模型仿真研究被引量：3
- 2017年
- 给出了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型建立方法.发动机采用基于特性的部件级建模思想,考虑了燃烧室的容积效应,其中,在计算进气道参数时给出一种计算激波角的方法,该方法能够一次得到激波角,不需数值解法,在保证精度的同时简化了计算过程.该发动机动态模型通过数值积分来完成,避免了循环迭代,提高了模型计算速度与实时性.以某超燃冲压发动机建模为例,通过闭环仿真实验得到在动态过程中响应时间在1s左右,超调量为0.5%.仿真结果表明:该建模方法满足提高实时性的要求,有助于对此类发动机动态过程进行控制研究.
- 刘明磊张海波
- 关键词：超燃冲压发动机稳态特性动态特性
- 一种超燃冲压发动机稳态模型的建模方法
- 本发明公开了一种超燃冲压发动机稳态模型的建模方法。本发明通过在进气道及隔离段的出口截面建立控制体，将二维气流转换为一维气流计算，以提高模型的计算实时性；并进一步采用参考温度法进行进气道附面层修正，同时，基于隔离段内的气流...
- 席志华刘明磊张海波叶东鑫陈名扬高远
- 文献传递
- 基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法、装置
- 本发明公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法。该方法在航空发动机的加速控制过程中，通过减小航空发动机在加速过程中的热机械疲劳来提高航空发动机寿命。本发明还公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化...
- 郑前钢陈浩颖李永进刘明磊席志华胡忠志李秋红张海波
- 文献传递
- 超燃冲压发动机热力循环分析与建模技术研究
- 在高超声速飞行器控制系统初期设计过程中，为了缩短设计周期和减少研发成本，需要建立精度高、实时性好的面向控制的超燃冲压发动机模型。超燃冲压发动机的高超声速工作环境决定了其内部流场的复杂性，为了满足模型精度要求，需要在建模过...
- 刘明磊
- 关键词：超燃冲压发动机热力循环建模技术
- 用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法及装置
- 本发明公开了一种用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法。在进入自旋之后，利用预先训练好的直升机需求扭矩模型对当前的直升机需求扭矩进行实时在线预测；在进入自旋恢复阶段后，利用预先训练好的发动机动态参数模型对当前的发动机动态...
- 郑前钢徐田镇刘明磊杜瑶张海波
- 文献传递
- 高超声速超燃冲压发动机实时模型、仿真方法
- 本发明公开了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型。该实时模型采用了简化的激波角计算方法；并进一步将飞行器前体和超燃冲压发动机进气道视为耦合为一体的前体/进气道；将隔离段内的气流视为等截面摩擦管流；考虑燃烧室的容积效应，将燃...
- 刘明磊郑前钢孙丰勇李永进杜瑶张海波
- 文献传递
- 一种动稳态航空发动机机载模型构建方法
- 本发明公开了一种动稳态航空发动机机载模型构建方法，属于航空发动机控制技术领域。首先利用相似准则及及泰勒展开原理进行采样数据的压缩，大幅降低采样数据量及时间；然后利用压缩后采样数据中的动态数据和稳态数据分别训练基于稀疏自动...
- 李永进居新星陈浩颖刘明磊杜瑶张海波
- 文献传递
- 基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法、装置
- 本发明公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法。该方法在航空发动机的加速控制过程中，通过减小航空发动机在加速过程中的热机械疲劳来提高航空发动机寿命。本发明还公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化...
- 郑前钢陈浩颖李永进刘明磊席志华胡忠志李秋红张海波
- 高超声速超燃冲压发动机实时模型、仿真方法
- 本发明公开了一种高超声速超燃冲压发动机实时模型。该实时模型采用了简化的激波角计算方法；并进一步将飞行器前体和超燃冲压发动机进气道视为耦合为一体的前体/进气道；将隔离段内的气流视为等截面摩擦管流；考虑燃烧室的容积效应，将燃...
- 刘明磊郑前钢孙丰勇李永进杜瑶张海波
- 文献传递
- 用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法及装置
- 本发明公开了一种用于自旋恢复的直升机非线性预测控制方法。在进入自旋之后，利用预先训练好的直升机需求扭矩模型对当前的直升机需求扭矩进行实时在线预测；在进入自旋恢复阶段后，利用预先训练好的发动机动态参数模型对当前的发动机动态...
- 郑前钢徐田镇刘明磊杜瑶张海波
- 文献传递
