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沈国锋

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中国地震局工程力学研究所更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇优化设计
  • 2篇支座
  • 2篇铅芯
  • 2篇铅芯橡胶
  • 2篇铅芯橡胶支座
  • 2篇橡胶支座
  • 2篇刚度
  • 2篇刚度比
  • 1篇桥梁
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥

机构

  • 2篇中国地震局工...

作者

  • 2篇沈国锋
  • 1篇林均岐
  • 1篇林庆利
  • 1篇刘金龙

传媒

  • 1篇防灾科技学院...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
连续梁桥铅芯橡胶支座参数的优化设计研究
减、隔震技术是20世纪60年代出现的，目前已经应用在了大量桥梁结构的抗震设计。与传统的抗震设计方法相比，如延性抗震设计，采用减隔震设计的结构可以很大程度地减小作用于结构上的地震力，甚至可以使结构在遭遇与设防烈度相当的地震...
沈国锋
关键词：连续梁桥铅芯橡胶支座优化设计刚度比
桥梁铅芯橡胶支座参数的优化设计研究被引量：1
2018年
合理选择铅芯橡胶支座的动力参数是减、隔震桥梁充分发挥其减、隔震作用的关键。为便于今后采用减、隔震技术的桥梁更加合理地选用铅芯橡胶支座,建立了多个桥梁工况,以3条人工地震动为地震输入进行非线性时程分析,研究了铅芯橡胶支座的动力参数与桥墩刚度和上部结构质量之间的内在联系,得出了铅芯橡胶支座在不同设计谱峰值、不同桥梁结构下的最优屈服前刚度和屈服力。该研究结果可为后续桥梁的减、隔震设计提供参考。
沈国锋林均岐林均岐刘金龙
关键词：铅芯橡胶支座优化设计刚度比
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