张长青
- 作品数：7 被引量：47H指数：4
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：云南省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 波形钢腹板连续刚构桥的地震响应分析被引量：27
- 2011年
- 为研究波形钢腹板连续刚构桥地震响应特性,分别对主跨160 m的PC及波形钢腹板连续刚构桥进行时程响应分析。采用MIDAS建立2种连续刚构桥模型,分析模型基本动力特性和在3种地震波作用下的地震响应。分析结果表明:波形钢腹板连续刚构桥振型贡献率无明显集中现象;地震波作用下,桥墩及主梁产生的轴力和绕横桥向弯矩较PC连续刚构桥大,绕顺桥向弯矩较PC连续刚构桥小;主梁跨中节点位移顺、横桥向均较PC连续刚构桥大;加速度衰减速度,顺桥向较PC连续刚构桥小,横桥向较PC连续刚构桥大;在主梁截面设计中,仍以静力计算结果控制。
- 张长青安永日安里鹏
- 关键词：连续刚构桥波形钢腹板动力特性地震内力加速度
- CFRP筋锚具粘结界面剪应力的影响参数研究被引量：3
- 2011年
- 研究采用树脂胶作为粘结剂的CFRP筋粘结式锚具的传力机制。以荷载、锚具长度、胶体厚度、弹性模量及设端堵与不设端堵等为参数,采用有限元法分析上述参数对锚具中CFRP筋-树脂胶体粘结界面的剪应力分布的影响,研究给出CFRP筋锚具主要的设计参数建议值。
- 张长青王鹏
- 关键词：CFRP筋锚具粘结界面剪应力
- 组合结构箱梁扭转极限承载力计算方法研究被引量：5
- 2011年
- 对受扭组合结构箱梁进行理论分析,提出了配筋率与混凝土破坏模态和钢筋屈服模态之间的相互关系。提出了组合结构箱梁的扭转极限承载力计算方法。通过与实验结果进行比较,验证了所提出计算方法的正确性。
- 张长青安永日安里鹏
- 关键词：极限承载力
- 拓宽改造对旧桥受力性能的影响分析被引量：5
- 2013年
- 早期建设的山区T梁桥、空心板桥由于不能满足急剧增长的交通需求必须拓宽。从荷载横向分布系数入手,利用梁格法分析不同拓宽方式对中小跨径桥梁内力的影响。研究表明:合理的拓宽方案可有效降低旧桥梁体承担的荷载,间接提高旧桥承载裕度,达到少加固或不加固即能满足拓宽提载的要求,有效减少加固费用。
- 常国强张长青胡文华王鹏
- 关键词：旧桥拓宽受力性能横向分布系数梁格法
- 云南普立悬索桥粘滞阻尼器参数研究被引量：5
- 2011年
- 利用非线性动力时程分析方法,从抗震角度对云南普立悬索桥粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ξ进行详细的参数分析,给出不同参数下桥梁结构的内力和位移响应。分析结果表明:通过纵桥向设置粘滞阻尼器能有效减小桥梁结构的地震反应。同时,对粘滞阻尼器参数的确定提出了建议。
- 张长青耿波曾嵩安永日
- 关键词：粘滞阻尼器动力时程
- T梁桥拓宽梁高及混凝土强度对收缩徐变效应影响研究被引量：2
- 2013年
- 研究山区公路钢筋混凝土T梁桥拓宽时混凝土梁的收缩徐变效应,采用解析法分析新、旧T梁拼接后由于新梁收缩徐变产生的应力和挠度,推导拼接后新、旧T梁收缩徐变影响的解析法公式。以20 m跨径T梁为例,采用MATLAB软件编制分析程序,分析由收缩徐变效应引起的新、旧T梁的挠度和应力,比较新T梁的梁高和混凝土强度对新、旧T梁挠度和应力的影响。分析结果表明,在混凝土收缩徐变作用下,新T梁的梁高可能会引起旧T梁腹板底缘开裂,新T梁的高度及混凝土强度对新、旧T梁的受力影响均较大。
- 王鹏姜正伟胡文华张长青
- 关键词：T梁桥收缩徐变挠度
- CFRP筋(碳纤维筋)产品及其工程应用探析被引量：1
- 2011年
- 碳纤维筋性能优越。目前碳纤维的技术发展与产能增长有利于碳纤维筋的生产和推广应用。对日本的调研显示,CFRP筋的工程应用方向众多,1987—2003年用量有起伏,总体呈上升趋势,但数量仍较小。其中,碳纤维绞线的用量最多,主要体现在桥梁与地锚工程中。分析认为,CFRP筋在桥梁工程中的应用前景广阔。
- 王鹏张长青陈彦华李闯
- 关键词：碳纤维CFRP碳纤维筋
